记者近期采访时看到、听到这样一些事情：隔离带的花开得正盛，却被铲了重种；绿化树木长得枝繁叶茂，却被砍了重栽；人行道使用良好，却被挖了重铺……一些地方隔三岔五拆了建、建了拆的情况反复上演。从中央纪委国家监委公布的今年2月全国查处违反中央八项规定精神问题汇总情况看，在履职尽责、服务经济社会发展和生态环境保护方面不担当、不作为、乱作为、假作为，严重影响高质量发展方面，当月共查处问题2339起，占当月查处的形式主义、官僚主义问题总数的86.3%。
许多年前，网络中就流行这样一句调侃：马路不是用来走的，而是用来修的。这样的调侃也确实是当时社会现象的写照，同时也是民众的无奈。因为，一条好端端的马路，昨天拆开修理，今天拆开修理，明天还要拆开修理。不过，这一现象在若干年前，可能也确实“事出有因”，尤其是那些颇有年头的马路。当时只是考虑通行，而随着时代的发展，水、电、气、信等等，一拥而上，加之还需要绿化，自然是拆了修修了拆。
但是，如果现在还是这样拆了建、建了拆，那可能与客观因素毫无关系了，因为，眼下那些颇有年头的马路以及其他建筑，能修的、能补的，几乎都已经修补过了，有的可能还不止一次。现在的拆建纯属拆了建、建了拆的折腾。正如新闻材料中所说的那样，“隔离带的花开得正盛，却被铲了重种；绿化树木长得枝繁叶茂，却被砍了重栽；人行道使用良好，却被挖了重铺……”而比这更为严重的则是，一些城市花费重金修建所谓标志性建筑却又很快拆除。某地未经许可，耗资1.7亿余元修建的关公塑像，因营业4年，总收入却不到1300万元而再次耗费巨资予以拆移就是一个典型。令人痛心的是，这样的现象，显然不止一例。
拆了建、建了拆，其危害多多。不仅对自然环境、城市面貌，造成难以直接的破坏与伤害，不仅给民众的生活与工作带来诸多不便，最为明显的就是造成绝对堪称天价的浪费。
这样的拆了建、建了拆之所以在一些地方颇为流行，既有着相应领导人急功近利、好大喜功的因素，更存在着以权谋私、权力寻租，最终中饱私囊这类不可告人的目的。对此，我们必须加大监管力度，尤其是对某些权力的监管力度，以此为基础，更应该加大事后的惩戒力度，而不能在建了拆、拆了建之后，由对方抛出一句轻飘飘的“我们当初的认识和理解有偏差”就万事大吉。
即便真的属于“认识不足”，我们也必须补好“文化课”，杜绝“无知者无畏”的蛮干行为。而最为关键的则是，关口前移，严把立项关、监督关，才能从根源上避免类似事件再度发生。而在这一过程中，畅通举报渠道、及时回应举报，从而充分发挥民众的监督作用，也是不可或缺的。
由上而下的监管与问责和由下而上的监督与举报合而为一，同时，开展思想教育，端正领导干部的政绩观，使其真正理解并践行“利民之事，丝发必兴；厉民之事，毫末必去”，多措并举并形成合力，我们才能将“乱建乱拆”之手牢牢摁住。
