“新国标的落地施行，意味着电摩可能会退出历史舞台”“政策影响下，新国标电动自行车才是最后的赢家”“不看好电摩发展前景，无论是政策层面还是发展空间都不能与新国标电动自行车相比” ...这
今年是“碳中和”元年，密集出台的重磅政策刺激下，全面绿色低碳必然是长期发展的宏观趋势。作为减碳先锋，出行领域一直是政策关注的重点，持续的购车补贴、上牌便利、鼓励车企入场，都加速了新能源车产业链的成型和成熟。
任何情况你采取紧急措施的时候，那仅仅是一种亡羊补牢的一种方式，是被动的 。那么主动方式是什么？是我们要通过我们精神集中、仔细认真的去驾驶去发现搜寻路线当中一些可能出现的问题，这就我们说的预见性驾驶。也
近两年，电动车市场一直处于严管状态，无论是生产、销售还是上路使用，均有着严格的规定，所以像往年一样，只要掏钱买了车就能往路上开的日子早就一去不复返了。无论是电动车也好，电动三轮车也好，想要合法上路最基本的要求
为进一步规范摩托车、电动车道路交通秩序管理，提高辖区摩托车、电动车驾乘人员的守法意识，有效预防和减少摩托车、电动车道路交通事故发生，4月20日，阿拉善盟公安局高新区公安分局交巡警大队结合当前正在开展的全盟预防
“信号灯是绿灯，我开车过去就被交巡警口头警告了，你们知道为什么吗？”车友黄先生想用自己的经历告诉读者，除了闯红灯，闯绿灯也可能会被警方处罚。 怎么才算是闯绿灯？ 警方相关负责人说，主要有三种情形：
这两年不少电动车主都表示，为什么原来能用好几年的电池，现在1、2年就要报废？事实上，很多车主的充电方式，对电动车电池造成了极大的伤害。电池主要由铅板和电解液组成，而电池续航差、寿命短的主要原因就是电池“过热、
一、超车前必须注意超车条件的确认。据计算 ，对车速为每小时40公里，车间距离20米的汽车以每小时50公里的速度进行超越，需要行驶250米才能完成整个超车过程，而且还必须是去对方来车500米以外的情况下才能进行。由
自新国标实施以来，关于新国标电动车与电摩的讨论就没有停止过，一部分用户认为新国标电动车不用驾照更好用，而另一部分用户认为电摩速度快更好用。那么，到底哪个更好用呢？下面来带大家看下各项数据对比！1、价格从价格方
最近，随着企业复工复产，很多市民陆续上班了。疫情防控期间，为了减少与他人接触，降低交叉感染风险，很多人选择骑电动自行车出行。但是，在车少人少的道路上骑行，很多骑行者却忽视交通安全，对红灯视而不见，结果不但没有闯
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