一搜电动车“火灾”等相关词条,就会蹦出“电动车爆炸,系电池......"似乎已经形成了固定思维——把火灾的原因都归罪于电池,认为火灾就是由电池自燃引起的!今天咱就做一个科普,看看电动车到底为什么会自燃,发生火灾的原
任何情况你采取紧急措施的时候,那仅仅是一种亡羊补牢的一种方式,是被动的 。那么主动方式是什么?是我们要通过我们精神集中、仔细认真的去驾驶去发现搜寻路线当中一些可能出现的问题,这就我们说的预见性驾驶。也
目前很多地区为了方便统一管理电动车辆,所以规定上路行驶的电动车需要上牌照,而对于申请电动车上牌照也是有相关的手续需要完善的,具体需要完善以下几步手续。车主需要先领取《电动车注册/转移/注销登记申请表》,并且
由市场调研数据可知在2019年,电动车行业整体达成了4000万的喜人销量,但由于2020年初新冠病毒的爆发,给整个行业带来了巨大的波动。 从短期来看,一是阻碍了电动车的实体店运营,本该在开年旗舰开业的经销商门店
为深刻汲取区内外电动车火灾事故教训,有效预防和遏制火灾事故,保障人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国消防法》等法律法规,现就严禁电动车“飞线充电”工作通告如下:
自新国标实施以来,关于新国标电动车与电摩的讨论就没有停止过,一部分用户认为新国标电动车不用驾照更好用,而另一部分用户认为电摩速度快更好用。那么,到底哪个更好用呢?下面来带大家看下各项数据对比!1、价格从价格方
电动车的廉价和便利两个特点以及在疫情时期的频繁出镜,让不少人都喜欢上了这个代步工具。但随着买电动车的人越来越多,消费者在买车方面的疑问也是不断增加。市场上的电动车基本采用两种电池,一种是铅酸电池、一种
一般人都知道电机、电池、控制器、车架等是构成电动车的重要部件,往往都忽视了电动车的轮胎。轮胎也是电动车、摩托车十分重要的组成部件之一,轮胎关系到骑行时的体验,还关系到骑行时的安全。
最新消息,近期多地针对低速电动四轮车出台空前严厉的管理规定。低速电动四轮车的销售、上路都有最新消息。从最新的政策动向 ,在低速电动车国家标准出台前,一大批企业将面临“生存危机”,同时,政策方面的严管,也
“新国标的落地施行,意味着电摩可能会退出历史舞台”“政策影响下,新国标电动自行车才是最后的赢家”“不看好电摩发展前景,无论是政策层面还是发展空间都不能与新国标电动自行车相比” ...这