在线购买赛科龙RX3ZS250GY-3 怎么样？
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yhd268421
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- 每次上网我都在搜这车的各种信息，有说好的，有说差的，我认为该车总体挺好的，相当不错，有人说要双碟刹，有说轮胎窄的，有说要双缸的，同志们！此车定位是有一定越野能力的休旅车，又不是400以上 的大排量！！我认为此车缺点是：一，车体偏重，后摇架太单薄。二，定价偏高，23800买骊驰了！要样有样，要速有速。不过NC250的发动机真挺好的，欧洲设计，质量.功率都不错！作为普通摩友如果价格在一万七八我必买！！！！——新疆石河子摩友
2013/10/9 0:26:00
赞同(31) -
大象哥
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- 这个价格决定了宗申RX3的销量，合理的价格应该是16800----18600之间，对于经济条件好的家庭来说无所谓，但是对于云南，贵州，四川，的郊县区的骑友来说23000的价格有多少人能够接受呢。请厂家三思啊。。。。。
2013/7/27 19:37:00赞同(25) -
LockonST
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- 全套弄下来22000到手的，说实话确实价格有点贵了，但是骑这一个月没出现那几个喷子说的问题，油耗可以比我想象中的好，还有，也不知道哪个傻吊说这车避震硬的跟棍子似的，自己不会调能不能尽往车子上扯呢？？还有那些说什么要双缸的，160后胎的，你TM给越野车装这玩意？？回家好好补习再来吧！还有，别老跟睾丸扯一起，你吧睾丸拎到山里骑一圈再过来放屁吧！总之这车不错，各位爱看不看贩贩贩
2014/2/8 16:48:00赞同(24) -
hnezly
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- 今天和几位朋友一起驱车100多公里去看车。实车跟我想象的差不多。（是还没有改良的） 说说不如意的地方：实车细节确实要比合资车细节差很多。外板塑料感很明显。后平插感觉稍微显得削薄了些。刹车卡钳简陋了许多。轮毂铁的。箱子确实小。风挡矮了些。排气管前段靠着小腿，防烫板有些短小，不知道会不会烫着。最后价格如果能够再亲民点就好啦。哈哈哈 说说满意的地方：远看车子很有气势，尤其是侧面看。外观件比起其他纯国产车要好很多。非常喜欢车子的车架，放弃了钢管焊接。没有磨合的发动机，打火听了几分钟。运行非常好，还比较平顺的。加油后反应迅速，震动比起很多合资车要强不少。大单杠特有的咚咚声还是显得比较有力的。发热量也比较理想。可能得意与水冷的原因吧。前后条幅轮给人拉力车特有的骑乘冲动。前后建大拉力胎，厂家还是比较地道的，没有因为顾虑成本用杂牌。前后避震力度还可以。后避震估计是没有调整好，稍显硬了点，因为没确定要买，就没动手调整。电力系统整个感觉是国产车中最好的，电子仪表显示内容很丰富，简单实用，长方形的造型显得很耐看。夜灯，和转向灯LED灯用的恰到好处，不花哨，足够亮。 据说，根据上次长途试车后，试车员和小批次的车友提出的一些建议正在改进一些小问题。新一批的车子正在紧张生产中，说是3月底可以见到改良后的实车。 国产车正在进步，我愿意出份力，让国产有更多进步，我卖了所有的大排水车，专心做一回别人说的小白鼠。如果都不愿做小白鼠，我们的国产车永远也不会进步。买回来跑西藏，新疆。
2014/3/19 22:20:00赞同(23) -
飞跃大地
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- 我说车友们，有些个车友越来越让我失望了。说你乱点鸳鸯谱都是客气的。有的说还不如买俪驰，省省好吧。你喜欢街车就别上拉力车这来挑刺儿。你喜欢越野就别上这里来蹦跶。还有什么轮胎加粗啦，马力加大啦，弄个多缸啦。统统给我找地方凉快去。摩托车型号多了去了，别光认识踏板子和骑跨就充油子。喜欢粗轮子的，你去太子车和跑车市场转悠去。喜欢多缸的也一样，喜欢俪弛的你去街车市场涮眼珠子去。你倒是牵个驴跑香港赛马场，你比的这是哪门子啊？你也别说，要是弄个板儿车，拉上一吨砖头，那驴嘎达嘎达能不歇脚的走百十里地。那赛马可就惨了。所以说，我们看问题要物尽其用，有对症的去看。话有点糙，但理儿不歪。我要是厂家，也懒得回答你们这些不着调的问题。那姥姥哄孩子，也得哄个聪明的不是？谁弄个国际大脑炎使劲的照着朗朗那样的去培养啊？省点吧，说的我都头痛。就咱这这智商，就咱这头脑。还想成为世界摩托车大国？就你们也搅合的厂家都不知道造什么车了。咱就踏步吧。不说了，要吃救心丸了。
2014/3/4 3:31:00赞同(23) -
xiaoye
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yuanhuaisong
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- 看了很久了，总结一下心得。偏好街车的朋友就不要说小三这样那样不好了，休旅的世界你不懂，他小三前胎窄？这车强调长途舒适性和通过性，重心后移的，骑了十二年的力帆150-10水冷巡航，前胎窄反而比150-10a的宽前胎看着更协调，操作起来也更轻松，条幅轮也更适合各种路况。发动机我很关心，看了几个群友的反映感觉力量大（二档五千转时遇到车超他，猛拉油门差点掉下车）；目前有反映渗油的情况，但又说国产的通病，不影响正常使用，我检查了一下我爸的gn125-2f，七千多公里的车离合摇臂也渗油不少，不过确实没什么影响，也不见机油少，这个问题我可以忽略了。震动问题有战鹰摩友升级小三的，反映震动差不多，80到120之间恰好震感最小。关于单缸，我最早迷摩托也喜爱多缸，后来玩过了不少朋友的车才发现单缸车就像中国的水牛，最经济可靠，真正的摩旅老鸟大部分都是拥护单缸的，多缸车适合爱耍酷的玩家小青年。尾箱我想好了可以换个大的，边箱不用动。其它如果还有小问题，那请问你什么都不懂，有的需要自己感受，自己调整到最适合自身偏好的这些问题都不会，那还玩什么摩托呢？其实我很后悔给我爸选了铃木gn125，当时也就觉得大家都说好，没想到三千公里开始排气管出黑粉末，调淡混合气还是有，从此就到处看人家的排气管，发现同事的gsx125更严重，排气口厚厚一层黑灰，冬天夏天都要拉风门才好启动，我的力帆150前8年无论冬夏都是不拉风门一手启动，现在排气管都很干净，这又怎么说？铃木真的让我失望，所以我认为不能盲目迷信合资，自己喜欢就好，国产的质量没差那么多，以前是因为国产都是廉价货居多给人映像质量次，现在中高端也越来越重视发展了，同价位质量不会差的，只是一些标准和细节还有管控差距，。说了这么多，我在雅安看到了白色实车了，很大气，就等四月份的第二期车上市就买。
2014/2/17 11:30:00赞同(18) -
lion621
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聋瞎
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164766230
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