沪杭甬高速
浙江沪杭甬高速公路股份有限公司 （英语：Zhejiang Expressway Company Limited，港交所：0576，LSE：ZHEH，OTCBB：ZHEXY） 是中国浙江省一家公路投资、开发和经营的基建公司，主要从事开发和经营高速公路，包括沪杭甬高速公路及上三高速公路，以及公路沿线汽车维修、加油站和广告牌等配套业务。
在1997年，由浙江省政府组成，到了2001年，浙江省交通投资集团有限公司正式成立，故此占45.08%股权，其股份自1997年5月15日在香港交易所主板上市，而2000年5月5日则在伦敦证券交易所作第二上市，而最后是以美国场外交易市场，则在2002年2月14日美国纽约实施。
浙江沪杭甬高速公路股份有限公司 - H股 00576
公司概括
集团主席 詹小张
发行股本(股) 1,434M
面值币种 人民币
股票面值 1
公司业务 集团的主要业务包括经营、养护及管理高等级公路，开发经营某些配套服务（如广告、汽车维修和加油设施），及提供证券经纪服务，融资融券业务和证券自营买卖。
全年业绩:
本期间内，集团收益与2011年相比微跌1.2%，为人民币67亿零26万元；归属于公司拥有人溢利为人民币16亿8,627万元，同比下降6.6%。本期间内每股盈利为人民币38.83分（2011年：人民币41.57分）。
业务回顾:
2012年，虽然中国经济总体保持平稳，但由于欧债危机反复恶化，全球经济增长明显放缓，中国宏观经济增长面临较大下行压力。因而，2012年中国GDP比上年增长7.8%。同时，依赖外贸较多的浙江经济，虽然受到海外进出口市场持续疲弱的影响，但在今年下半年浙江经济增速已出现回稳迹象，于本期间内，全省GDP比去年同期增长8.0%，增幅高于全国两个百分点。
在对外贸易疲弱及内需不足等宏观环境不确定因素持续出现下，集团辖下高速公路车流量的自然增长趋于缓慢，年内部分新政策的实施亦影响了高速公路业务的收入；而受累于国内股市的低迷格局，本期间内证券业务收入与去年同比下降明显。因此，于本期间内的集团整体业务收入同比去年也略有下降，实现各项收入为人民币68亿9,843万元，同比下降1.1%。其中人民币36亿7,089万元来自于集团经营的两条主要高速公路业务，占总收入的53.2%；人民币20亿4,667万元来自于高速公路服务区、加油和广告等相关业务，占总收入的29.7%；证券业务于本期间内为集团带来了人民币11亿8,087万元的收入，占总收入的17.1%。
高速公路业务
由于浙江经济在第三、四季度出现企稳、回升迹象，使得集团所辖高速公路于本期间内车流量的自然增长也稍好于2011年；尤其沿綫多中、小企业的上三高速公路，其车流量增长恢复较快。但是，实行计重收费后，集装箱等大型车辆的快速增长导致中、小型货车数量总体出现继续下降的趋势，使得货车占总车流量的比例续有下降，这也造成了本期间内高速公路通行费收入增幅低于车流量的增幅。
与此同时，自2012年5月15日浙江省实施按实际行驶路径收费政策以来，公司通过多项措施进行宣传引导，使得沪杭甬高速公路和上三高速公路部分路段的车流量因此得以进一步增长。
然而，2012年1月1日取消的统缴卡政策，2012年5月15日客车收费尾数进位方式的调整以及2012年8月1日推出客车车型分类的调整政策，致使集团的通行费收入有小幅减少，合计对全年通行费造成约3.2%的损失。而2012年9月30日首次推出的重大节假日高速公路免收七座及以下客车通行费的新政策，于本期间内造成集团通行费收入共减少约人民币5,800万元，折算全年通行费收入下降约1.6%。
面临2012年不容乐观的高速公路收费业务，集团在进一步加强降本增效，增收堵漏的举措外，继续通过加大投入营运管理设施用以提升服务质素和提高收费效率。于本期间内，国庆长假前提前完成ETC（不停车收费）车道二期工程的建设，确保集团辖下高速公路沿綫各收费站在国庆长假前均可顺利开通全部ETC车道，为节日期间行车的安全通畅作出贡献。
于本期间内，沪杭甬高速公路平均每日全程车流量为41,963辆，同比增长3.8%。其中，沪杭甬高速公路沪杭段日均全程车流量为42,659辆，同比增长4.9%；杭甬段日均全程车流量为41,466辆，同比增长3.0%。上三高速公路于本期间内日均全程车流量则为16,787辆，同比增长2.7%。
本期间内，来自248公里的沪杭甬高速公路及142公里的上三高速公路通行费收入总额为人民币36亿7,089万元，同比增长0.7%。其中，来自于沪杭甬高速公路的通行费收入为人民币29亿6,840万元，同比增长0.5%；来自于上三高速公路的通行费收入为人民币7亿零249万元，同比增长2.0%。
高速公路相关业务
公司透过附属公司和相关联营公司，于高速公路沿綫经营与收费公路相关的业务，包括服务区的加油站、餐馆和商店，以及高速公路沿綫的广告和汽车服务等业务。
本期间内，由于集团辖下两条高速公路车流量增长的减缓，和绍诸高速公路通车对沪杭甬高速公路绍兴段的分流影响，以及6月份开始扩建的余姚服务区的封闭施工，使得沿綫服务区客源因而相应减少。
同时，随着成品油价格仍保持着上调趋势，使得成品油销售额同比去年仍继续保持增长。因此，于本期间内该高速公路整体相关业务的收入为人民币20亿4,667万元，同比增长5.9%。
证券业务
尽管中国股市在2012年的最后一个月内有企稳反弹势头，但由于国内证券市场在整个2012年呈持续震荡下行格局，持续压抑投资者的入市意欲，因此累计成交量与去年同比下降仍约有25%。同时，得益于2011年初实施的《关于进一步加强证券公司客户服务和证券交易佣金管理工作的通知》佣金新政，使得佣金率的降幅已趋于稳定，同比去年基本持平。
受累证券市场反复的低位震荡，于本期间内浙商证券的经纪业务收入、投资银行业务收入及资产管理业务收入同比去年均出现不同程度的下降。
尽管如此，浙商证券继续通过扩大营业网点规模，增加客户总数；加快融资融券业务的开展，进一步拓展新型业务能力。于本期间内，浙商证券共有营业部64家，同比去年新增6家。
于本期间内浙商证券录得营业收入为人民币11亿8,087万元，同比下降15.7%，其中佣金收入为人民币8亿8,695万元，同比下降15.1%；证券业利息收入为人民币2亿9,392万元，同比减少17.6%。此外，于本期间内，浙商证券计入合并综合收益表的证券投资收益为人民币8,949万元。
长期投资
浙江高速石油发展有限公司（公司拥有50%股权的联营公司）本期间内，受益于成品油零售价格的上涨，以及石油销售量的增长，使得2012年该联营公司实现收入为人民币60亿9,071万元，同比增长18.5%。于本期间内，该联营公司净利润为人民币1,502万元（2011年：净利润人民币1,471万元）。
浙江金华甬金高速公路有限公司（公司持有23.45%股权的联营公司）经营的全长69.7公里的甬金高速公路金华段，于本期间内，由于国内宏观经济增速的放缓，减缓了本期间内车流量的增长，该路段的平均每日全程车流量为12,084辆，同比增长12.2%，通行费收入为人民币2亿3,148万元，同比增长6.1%。由于其财务负担仍较重，本期间该联营公司亏损为人民币5,470万元（2011年：亏损人民币6,810万元）。
中恒世纪科技实业股份有限公司（一家公司拥有27.582%股权的联营公司）主要收入来源于房屋租赁。由于该联营公司经营状况并无改善，本期间内实现净利润人民币15万元（2011年：亏损人民币181万元）。
公司与广州凯新谘询有限公司（“凯新公司”）于2011年7月签署转让合同。因凯新公司未按合同规定支付股权转让价款，公司提起诉讼。于2012年3月23日经法院判决广州凯新支付剩余股权转让款人民币2,858.7万元及违约金。公司就判决的违约金比例及被驳回的中恒世纪抵押房产的优先受偿权继续上诉，该案尚有待于杭州市中级人民法院作出终审判决。
浙江绍兴嵊新高速公路有限公司（“嵊新公司”，一家公司拥有50%股权的合营公司）经营全长73.4公里的甬金高速公路绍兴段。公司于2012年7月6日与绍兴市交通投资集团有限公司（“绍兴交投”）签署转让协议，以人民币3亿5,503万元及相应利息的转让价收购该公司的全资附属公司－嵊新公司。截止2012年11月30日，公司已完成对嵊新公司的工商变更。2012年12月，其溢利已计入集团合并综合收益表，该合营公司于2012年12月的通行费收入为人民币2,391万元，亏损为人民币703万元。
业务展望:
由于收费公路业务的总体表现受到宏观和区域经济发展的影响，2013年预期在政府的宏观调控下国内经济能够保持平稳发展。此外，浙江经济从已有的数据看有企稳回升趋势，从而有利于2013年集团辖下的高速公路自然车流量的持续增长。
与此同时，预期将于2013年下半年开通的嘉绍高速公路，预计将会给集团辖下的沪杭甬高速公路造成小幅分流影响，但对于集团辖下的另一条上三高速公路却将会带来较大程度的车流量增长。由于上三高速公路的营收贡献低于沪杭甬高速公路，整体而言，嘉绍高速公路的通车对集团全年通行费收入带来的影响将不会太大。
此外，随着全球新一轮货币宽松政策的出台，2013年预期国家对货币政策还将进行适度调整，或将会给低迷的中国证券市场带来新一轮的推动。有助于浙商证券抓紧机遇，在加强成本控制和风险控制的同时，进一步拓展创新业务、拓宽收入来源以及加快浙商证券计划于上海证券交易所上市的进程，来抵御市场环境和激烈竞争带来的挑战，促进证券业务的良好发展。
展望2013年，预期世界经济仍处在深度调整期，国内经济运行处于寻求新平衡的过程中，加之收费公路行业受国家政策的影响仍未消除，这都给集团的业务发展带来了较多不确定因素。
但是，公司管理层同时看到乐观因素也在逐渐增多，美国经济复苏增强，国家正全力实施四大国家战略、浙江正推进四大建设，相信这也给集团发展带来了难得的机遇，除了通过继续做强高速公路主业，做优证券金融业务外；还将积极寻求适合的投资项目和培育多元经营的管理能力，同时利用财务资源优势，发挥与母公司战略协同效应；以拓宽发展空间和提高未来盈利能力。
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相关类别： 2015中国500强上市公司香港交易所上市公司伦敦证券交易所上市公司高速公路
发源地：浙江> 杭州
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更 新：2021-5-30
