精彩继续！崇焕路7号桥修复工程案例来啦......

哈喽哈，周五又愉快的到来了！小麦也是如约而至，今天咱们还是接着分享石碣大桥和崇焕路7号桥修复工程案例，上两次文章我们已经说完了石碣大桥左幅和右幅修复设计思路。今天小麦就跟大家分享一下崇焕路7号桥的修复设计思路，继续往下看吧。

项目背景

东莞市石碣镇崇焕路7号桥建于2002年，位于崇焕中路与石单路交界处，桥长13.0m，全桥由2幅桥组成，每幅宽10.2m，跨径组合为 1×13.0m。桥宽20.4m，均为行车道，桥面铺装层为沥青混凝土。在2018年的定期检查中，东莞市石碣镇崇焕路7号桥桥梁技术状况等级评定为三类桥，有中等缺损。为保证桥梁结构的安全，该桥需要进行维修加固。

桥梁主要病害

上部结构：两幅桥均由6 片钢筋混凝土简支T梁和4片横隔板组成，板式橡胶支座。

病害情况：T梁腹板、翼板、横隔板均出现大面积的混凝土破损、露筋。

下部结构：重力式桥台。

病害情况：基础无冲蚀现象；全桥台均有轻微冲刷，油状物附着，河道畅通。累加评分为2，墩台水下构件的技术状况评定结果为“较好”。

桥面系及附属设施

病害情况：桥面采用沥青混凝土铺筑，桥面铺装有纵向裂缝，修补后开裂；横向裂缝修补

后良好。

病害描述：T 梁产生了大面积的剥落露筋病害，以及梁体的承载能力不能满足原设计规范

的要求。

成因分析：上述病害产生的主要原因是施工质量较差造成的，其包括：混凝土强度严重不足，钢筋保护层厚度偏薄等。其次，车辆超载也是造成上述病害的原因之一。

设计思路

综合上述设计思路，本次桥梁改造设计主要设计目标如下：

（1）对上部结构 T 梁进行拆除重建，恢复桥梁的承载能力及耐久性；

（2）对下部结构桥台进行维修利用，恢复桥台的耐久性；

（3）对桥梁其余附属构件进行重建或维修，恢复构件的使用功能。

所用材料

所用材料有混凝土、钢材、支座和混凝土表层缺陷修复材料。

混凝土表层缺陷修复材料采用改性环氧聚合物水泥砂浆。其质量性能指标应符合符合表6.1

的规定。本项目中改性环氧聚合物水泥砂浆应选用改性环氧类改性环氧聚合物配制的Ⅰ级砂浆，要求采用厂家配好的成品砂浆。

此项目的改性环氧类砂浆就是由麦臣提供。

好啦！以上就是小麦今日的分享，喜欢的朋友记得点个赞，点个关注哦~想要购买加固材料的朋友，也可以考虑考虑麦臣品牌哦~我们的产品性价比高，口碑好，在加固行业已经12年历史，值得信赖！最后祝大家周末愉快~