2022年电动车行业趋势：换购爆发期来了，你准备好了吗？
2022 年，电动车行业不仅仅将面临涨价，更将迎接“新国标”实行之后的换购潮等问题。面对未知的一年，整个电动车行业会有着怎样的发展趋势呢？别着急，这 4 个大趋势跑不了！今天笔者就带你简单了解一下！
01 行业换购潮来袭 普通用户也将被割韭菜
2022年的超标车换购潮应该是最值得广大用户关注的一件事。这不仅关系到你我，同时也是电动车行业销量增长的爆发点。
不过，换购潮目前看来并不能立刻到来。原因很简单：在整体经济下滑与疫情影响等因素的影响下，国民消费能力降级不可避免。目前，天津等数个重要展会延期，也意味着广大厂商并不基于在这个“关头”大卖产品。
同时，换购潮的到来也意味着市场竞争的白热化，而在换购潮开启的前几个月都会成为各大品牌抢渠道，拓渠道的重要时机，可以想象明年的市场竞争将会更加的严峻。
再加上此前，笔者曾说过的换电潮、品牌升级、原材料上涨等因素，电动车的涨价不可避免。车贵了，咱们包里的钱少了，大众就更不舍得换电动车了，你说呢？
02 规范进一步完善，地方目录解除限制
随着新国标的执行，立法管理电动车的省份也越来越多，这是行业正规化的一项重要标志。
目前，山东、河北、安徽、广东等电动车大省，已经相继开启针对电动车市场的立法管理流程，基本囊括了电动车生产、销售、使用的全部规范和要求，这已经成为全国的大趋势，明年势必会更多。
同时，电动车地方目录也在解除。新国标制定后，3C认证、工信部目录成为最大的国家标准，许多省市已经开始针对性的解除地方目录，统一以新国标为准。
03 多个全国性标准或将出台
2021年呼之欲出的低速电动车新标准，已经进入最后的阶段，2022年内大概率会公布。此外，锂电池、充电器甚至头盔等重要配套的新标准同样在指定当中。
受目前全国各地电动车充电起火等问题的影响，锂电池、充电器等配套标准的出台迫在眉睫。标准的出台是行业步入正规化的重要标志，同时也是行业大洗牌的重要信号，明年如何可拭目以待。
04 资本、摩企入局换购市场
2021年，五羊-本田、光阳、宗申等企业已经入局电动车市场，同时还有许多新锐品牌在电摩市场发力，如电斐、摩兽出行、达芬骑、X-IDEA、虬龙、DOFERN等。据了解，不少摩企已经针对新国标车型，换购市场开始做出布局。
同时，各大资本也开始不断发力电动车市场，除了一些代表性的资本品牌外，五菱电动车的入局也称得上行业的一大黑马品牌。
总结
从2021年的趋势来看，2022年的市场竞争或许会更加凶残，或许会成为行业大洗牌的最高潮，各大厂商朋友需要做好心理准备。而普通消费者们，千万别被割韭菜哦！
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