凯旋最早宣布开启电动摩托计划是在2019年5月,并表示会让车友们在2年的时间内看到TE-1的雏形。2年后,在2021年初爆出了设计图。并且宣称该车马力将近180匹。
上图设计手稿
下图原型车
到了2022年初,凯旋终于将原型车公布,很大程度上还原了设计稿。TE-1除了有燃油车的感觉,还在这个基础上增加了未来科幻感,想必这都是未来高端电动车的标配。在今年6月正式进入测试阶段的时候,凯旋便宣布将会在7月12日公布TE-1的性能数据,我们一起来看看。
首先是动力方面,TE-1的峰值马力为175匹,扭矩为9.4牛米。该车的重量为220kg,可以说是集街车的车身尺寸和跑车的速度为一体的车型。
在续航方面,凯旋声称TE-1在充满电后可以达到161公里,当然这个续航里程也会因为路况、驾驶方式等许多因素而异。比如在平坦的道路上慢悠悠
在充电方面,TE-1可以在20分钟内充满80%,这个速度可以用令人惊艳来形容了。不过因为凯旋并未公布这项数据是使用什么类型的充电器支持,或许会用到专用插头,直流快速充电器等。充满电需要多长时间?慢充又需要多长时间,电池是否耐用?还有诸多的数据细节还未公布。
在TE-1的最终测试阶段,凯旋邀请了Daytona 200的冠军布兰登·帕奇来评估电机,同时对TE-1的最终原型进行赛道测试。一起来看看他怎么说:
“TE-1有着令人难以置信的油门响应,它的扭矩非常大,当你第一次触摸油门时,它的瞬时功率,是一名摩托车赛车手非常喜欢的。我喜欢它的超级扭矩,所以对我来说这是一次非常棒的体验。”
TE-1原型测试已经完成,接下来就该期待量产版本了,关于量产版本何时发布?与原型车相比会不会大调整?只能说拭目以待了!不过TE-1原型车已经很受欢迎了,希望量产版本不会做太大的调整。
按照凯旋的推进速度,或许在2023年底或2024年初,我们就能见到凯旋的这款令人流口水的电动摩托车了!