11月1日，宗申森蓝在重庆宗申骑士俱乐部举办盛大的线上新品发布会，其中有多款电摩新车集中亮相，现场不仅展示了大家熟悉的ES5，同时还有氢能源ERT3，以及即将上市的越野电摩新品EX3、EX5。
森蓝旗下的氢能源摩托E-RT3是一大亮点，真正做到了“零排放、动力强、续航长”的优势。ERT3高度集成化的系统特点，具备优秀的性能输出表现，其最高车速可达100km/h；目前，采用35MPa高压储氢，配备车规级标准加氢接口，实现快速加氢补能，2-3分钟就能加满，续航里程可达200公里。
另外，该车也搭载以CAN总线为基础的通讯架构，配备宗申森蓝打造的专属APP，在智能化、网联化方面具备非常好的体验感，无钥匙启动、TFT仪表、定速巡航、驾驶模式切换、自适应巡航、TCS、APP远程控制等等多项配置，今天也有足够的时间让现场的嘉宾近距离观赏这款帅气、科技感十足的巡航车型。ES5高配版最高可达230公里的超长续航能力显得尤为出色，其所搭载的3块大容量锂电池，成为了其续航最大的保障。但必须要强调的是，其中一块锂电池的放置位置在座桶内，这或许也将成为部分追求实用性的用户纠结的点，不过该车也提供了可选配的后尾箱。与此同时，ES5还搭载了800W标充和2200W快充，标充8~12小时，快充3~4小时。如果从30%-80%算起，标充需3~4.5小时，快充则需1~1.5小时即可。动力方面，ES5搭载了5kW中置永磁电机，最大功率8.4kW，后轮最大扭矩240N·m，0~50km/h加速时间3.2秒，最高时速102km/h（媒体实测最高可达106km/h），加速感非常平顺，同时也不会出现发飘的感觉。需要说明的是，在运动模式达到80km/h后，需要持续按压左侧把手的一键爆发档，才能达到破百的最高时速。外观方面，ES5的设计理念在很大程度上受到了欧洲摩托车的影响，并通过前后灯的X型设计，赋予了该车非常鲜明的视觉亮点和用户记忆点。智能化方面，ES5搭载了六轴陀螺仪，可实现多维动态+静态感知，并可提供上坡辅助、下坡辅助、倾倒保护以及防盗等功能，同时搭载TCS，保证车辆在任何行驶状态下都能够获得最佳牵引力。其他诸如倒挡、靠近解锁、多彩仪表等。EX3、EX5两款越野电摩新品的展出，是森蓝本次云展的惊喜。两者基本延用了森蓝一贯的高性能电动系统，让车辆始终保持优异驾驶状态。其中EX3拥有6kW中置发卡齿轮减速电机、FOC矢量控制器、三元锂电60V65Ah、便携式60V20A充电器、整车CAN通讯、铝合金车架平叉、可调液压阻尼前减震、多连杆摇架后悬挂、可调中央气囊后减、LED灯具、电子仪表、前后铝合金轮毂轮圈，越野深齿胎（（前80/90-19；后90/90-18）、一体式铝合金手把管、前后碟刹、一体式座垫、一键启动、倾倒断电、GPS等配置。
EX5拥有5kW中置发卡齿轮减速电机、FOC矢量控制器、双三元锂电60V30Ah、便携式60V20A充电器、整车CAN通讯、铝合金车架平叉、可调液压阻尼前减震、多连杆摇架后悬挂、可调中央气囊后减、LED灯具、电子仪表、前后铝合金轮毂轮圈，公路滑胎（前100/80-17；后120/70-17）、一体式铝合金手把管、前后碟刹、单人座垫、ABS、一键启动、倾倒断电、APP。森蓝堪称是国内摩企探索电动化的先行者，在产品打造、定价体系构建方面可谓经验十足。从本次云展来看，森蓝正在推进其全品类的电摩产品布局，进而带动整个宗申的电动化进程。
移动应用
