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近年来，电动三轮车普及率逐步提升，特别是在一些城镇地区，更是成为众多用户代步及载货的首选车型之一。不过，在使用几年后，很多用户都会遇到电池不耐用的情况，而这个时候往往是需要换新电池了。那么，具体什么时候需要换新电池呢？在我看来，出现以下这三种特征就是需要换新了。
特征一：续航只有原续航的20%及以下
以电动三轮车续航80公里为例，如果使用几年后，车辆续航低于15公里，那么这个时候就需要换新电池了。因为原电池已经严重老化，耐用度太差，已经无法满足正常的出行需求，而只有通过换新电池的方式来解决续航问题。
特征二：电池出现难修复的故障
其次，对于电动三轮车来说，如果电池出现严重故障，也是需要换新的，因为这个时候电池很难被修复了。例如，电池出现充鼓或者单节电池故障，而其中充鼓说明电池已经损坏需要换新，而由于电池是整组一起的，单节电池故障也很难被修复，一般也只能通过换新的方式解决。
特征三：充不进电或一跑就没电
最后，就是车辆充不进电或一跑就没电，简单来说，主要有两种表现形式。其一，车主给电动三轮车充电，充电器等其他配件没故障，但就是充不进电，这个时候往往与电池有关，说明电池出现了损坏。其二，车主给电动三轮车充电，虽然显示充电，但充一会就显示满了，而一旦使用，跑不了几公里就没电了，而这也说明电池出现了老化等问题。因此，当电动三轮车充不进电，且其他配件没故障的情况下，基本也是需要换新电池的。
总之，电动三轮车出现续航只有原续航的20%及以下、难修复的故障、充不进电或一跑就没电这三种特征，都是说明电池不耐用了，需要换新的了。当然，在换新电池时也要注意，尽量优先考虑品牌电池，这样售后及质量也会更有保障。那么，对于电动三轮车什么时候换新电池，你还有什么补充吗？
编辑：MASK
