电动两轮玩乐属性趋势？V-Moto也开始造越野了！

据说官方会定一个在当地比较有竞争力的价格，不知道会不会让当地的中国品牌也同样感到措手不及？

V-Moto是植根于中国和澳大利亚的著名电动两轮车品牌，目前正在准备进军越野领域。V-Moto 以其 Super Soco 品牌而闻名，该品牌主要专注于城市电动滑板车，而V-Moto 正在通过两款新车型拓展其视野：On-R和Off-R，两种型号均基于电动越野车平台，具有长行程悬架、钢丝辐条车轮和细长的车身设计。

二者均配备额定功率为 8kW 的中置驱动式电机。该电池系统具有所谓的“专利浸没式冷却系统”，如果需要，电池温度可以迅速下降 50%，并且电池本身的额定使用温度为 -40 度。电池也有两个版本可选，分别是2.3 kWh 和 3.45 kWh容量的电池，较大的电池充电时间预计2.5 小时即可行驶68公里，较大的电池预计充电 3.5 小时可行驶104公里。

On-R：顾名思义，该车型主要是为道路使用而设计的，它只可以管理轻型越野小径和碎石路。在车身设计上，ON-R 采用了公路轮胎，度头管角度设计为30°，On-R 的车轮尺寸为 19 英寸和 18 英寸，适合公路行驶，据称其能适应18°的斜坡。ON-R车型的 L1 版本最高速度为 45 公里/小时， L3 版本 90 公里/小时。

Off-R：从名字就可以看出，最适合越野。OFF-R可以 在30° 的坡度上自由行使，Off-R的 L1 版本最高速度同样为 45 公里/小时，但是 L3 版本比ON-R高，可达110 公里/小时。Off-R的车轮尺寸 19 英寸和 16 英寸针，并且对越野使用进行了优化，并配有多节轮胎。

v-moto的这些型号已在意大利推出了，价格为 6,990 欧元（约54322元人民币）。整体来说在电车市场算是中规中矩的电越野车，但是对于V-MOTO而言，这是一次从通勤两轮衍生到户外玩乐性质两轮的创新，而轻型电动越野车正是该领域较受欢迎的创新之一，期待一下它能带来怎样的成绩反馈吧。