又是中国工厂代工？马拉古蒂推出首款电动摩托车Malaguti XAM

峰值功率约11kW，最大扭矩能来到260N·m，最大续航80km。

作为世界上少有的有着接近百年历史的摩托车品牌，来自意大利的Malagut（马拉古蒂）也在今年推出了首款电动摩托车Malaguti XAM。和众多拥有着深厚历史的老摩托车品牌一样，他们也希望能借助当下的电动新趋势，让品牌焕发出新的生命力。

虽然 Malaguti 之前主要是以生产中、小型踏板为主，但是该品牌也曾在2003年的时候以自有的赛车参加过WGP的比赛。因此对于 Malaguti 新发布的电动摩托车，很多欧洲消费者还是充满期待的。

作为品牌的第一款电动车型，Malaguti 选择了目前发展“浪潮”最大的电动越野车型。并声称新的Malaguti XAM 保留了原有燃油摩托车的属性，他们希望这款新车能够成为电动车和摩托车之间的纽带，让更多的燃油消费者能够体验到没有噪音的骑行乐趣。

资料显示，Malaguti XAM 拥有长行程的可调悬架（200mm行程前倒叉，74mm后减震），能充分应对野外多种地形，并保证可长途旅行。前后均采用盘式制动器，轮胎为前19英寸、后18英寸的辐条轮胎，座椅高度为860mm。

车辆搭载了标称功率为5kW、峰值功率约11kW的电机，最大扭矩能来到260N·m。车辆有公路和越野两种骑行模式，在公路模式下，车辆最大时速被限制在了45km/h；在越野模式下，最大时速能来到70km/h。电池容量为2590Wh，但据说充满电需要2-3个小时，最大续航可以来到80km。

虽然新车价格及具体上市尚未公布，但从目前透露的资料来看，正如外媒所言， Malaguti 想要打造 XAM 应该也并没有什么难度。因此我们也猜测这款电动摩托车应该会在不久后推出。而且 Malaguti 也表明这款 XAM 主要针对的是年轻的消费者，价格应该也会不太高。

至于为什么会怀疑后续的量产车辆可能来自中国制造，是因为 Malaguti 的母公司 KSR Group GmbH 早前曾与中国工厂合作推出过燃油摩托车产品，并在海内外销售。而且在电动车制造方面，中国市场有着显著的制造优势。所以不排除 KSR Group GmbH 会选择找中国工厂采购 Malaguti XAM的可能性。如果这款车后续真的来自中国，不知道会不会同步在国内销售？