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中央建设“全国统一大市场”,电动车行业商家消费者都将受益!

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近日,中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》(下称《意见》)正式公布,明确提出要建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场。新政将对众多行业产生深远影响,其中也包括电动车行业。



很多网友对“全国统一大市场”不是很明白,究竟什么是全国统一大市场?和我们普通老百姓有什么关系?对电动车行业有什么好处吗?其中蕴藏了什么商机?

什么是“全国统一大市场”?

建立全国统一的市场制度规则,打破地方保护和市场分割,打通制约经济循环的关键堵点,促进商品要素资源在更大范围内畅通流动,加快建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场,全面推动我国市场由大到强转变。拿电动车行业举例,从原材料到生产组装、到检测到销售都不再受到区域政策的影响,而是全国一盘棋。

电动车市场乱象


目前,全国电动车市场基本还处于诸侯割据、各自为政的状态。



比如:五花八门的地方目录、地方政策,导致同一个厂家的产品在这个地区能销售、能上牌,在另一个地区却不让销售上牌,厂家要去适应不同市场的规则和政策,需要付出更多资源和精力才能进入一个新的市场,应对政府经营环境上的不确定性。

而且,不同地区的经销商也在遭受不同的待遇,承担不同的风险。有些地方电动车整治日趋严格,而有些地区市场监管则近乎为零,对于我国市场存在的各种缺陷和不足,国家《意见》明确指出,将通过建立全国统一大市场,发挥市场促进竞争深化分工的优势,营造稳定透明可预期的营商环境,进一步降低交易成本从而发挥规模效应和聚集效应,促进科技创新和产业创新,培育国际竞争力的优势。


全国统一大市场电动车行业带来哪些益处?


长远来看,加快建设全国统一大市场对电动车企业有明显利好:明显降低企业成本、明显提高生产效率、明显带动人们日常消费需求、明显加强知识产权保护,是利国利民的大好事。

首先,稳定物价,降低成本。上游原材料抬价,恶意压榨下游,造成价格飙涨,市场混乱。全国统一大市场使供应链上下市场统一,明显降低企业成本,产品售价会相对稳定。

其次,解决地区政策差异。地方性目录依然在电动车行业存在,比如浙江。如果按照“全国统一大市场”的布局,地方政府或者协会主导的销售目录必将被取消,以3C认证为准,同时所谓的“X品码”也不会地方自行其是,打击地方保护主义。

第三,源头管理,监管到位。生产资质管理、3C认证管理,质量监控等均存在执行不到位的情况,尤其是产品配件的品质良莠不齐,检测、资质办理费用和环节存在潜规则。如果按照“全国统一大市场”的布局,将会按照汽车或家电行业的流程来执行和管控。

第四,统一标准,有章可依。地方抽检的流程、标准和处罚依据依然不一致。 如果按照“全国统一大市场”的布局,以市场主体需求为导向,力行简政之道,坚持依法行政,公平公正监管,持续优化服务,加快打造市场化法治化国际化营商环境。电动车经销商最烦恼的动不动有人来检查,还不敢多问,罚款多少执法人员说了算,这样的情况不会出现。



由此可见,随着“全国统一大市场”战略的落地和实施,电动车行业存在的各种地方保护主义和市场监管政策不一等不良现象,都将得到充分的治理和改善。市场监管更加清洁,市场成本更加降低,政策更加人性化,为电动车行业企业和商家做大做强提供更好的经营条件和环境,对于行业的规范化、健康化、良性化发展大有裨益!

编辑:幺幺

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