明明很实用的低速电动车，为何国标迟迟不出？

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低速电动车明明很实用，为什么要禁止它行驶？对于很多低速电动车的车主来说，这是一个非常痛苦的问题，遮风挡雨，经济实惠如此多的优势为何得不到合规的路权呢？

那么，究竟是什么原因让他们无法在道路上行驶？从各地对待问题的态度来看，目前来看，有三大方面的原因。

这是专门为那些还没有转职的低速电动车而设计的。目前，低速电动汽车还没有经过正规的生产，其生产的安全性水平并不高，尤其是价格在一万以下的低速电动车。这种低速电动车在路上存在着很大的安全隐患，如果和车辆发生碰撞，后果是很严重的，甚至可能会危及到司机的生命。

这种低速电动车，并不是强制性的。有些年纪大的车主，为了省钱，连交强险都不买，但是出了车祸，却没有买交强险，造成了很大的损失，这让许多人非常的不爽。

这种低速电动车也不需要去学驾驶执照，而那些未经训练的年长车主在交通规则方面缺乏认识，常常会闯红灯、逆行、违章载人，给其他电动车、三轮车车主带来了很大的麻烦。新能源策划者，希望各位年长的车主，即使没有考驾照，也应该知道在路上的交规，许多地区都有关于交通法规的培训，车主可以参加。

综合上述三种原因，除了车辆的安全问题，其余的问题都可以通过人工的方式进行规避，比如建立低速电动车的保险和培训系统，让老人们更快的适应新的交通法规，并及时的购买保险。按照现在的政策，低速电动车应该是淘汰一批，然后再换一批。希望各大城市不要实行“一刀切”的政策，让低速电动车的拥有者享有更多的通行权利。

编辑：MASK