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登顶珠峰加吾拉山顶，横穿大西北戈壁荒漠，从创造行业真实登高挑战纪录到上演全地形百公里骑迹，新日正在一次又一次的挑战中，不断诠释着新日=动力的核心优势。
近日，新日“双芯双动力巅峰挑战赛”来到林州，在这里，新日同步发起全地形百公里骑行挑战、以及太行山大垴天路动力挑战。在辽阔壮丽的风景名胜区全速骑行，在险峻异常的峭壁峡谷间蜿蜒直上，新日双芯双动力系列又一次展现出了非凡的续航、动力性能和优越的整车品质优势，不负行业爆品盛名。
自全面上市以来，新日双芯双动力系列已经在市场上引发热销，而持续进行中的新日“双芯双动力巅峰挑战赛”，更引发用户的广泛关注，在旺季全面到来的开局关键节点上，成为引爆新日全国热销的助推剂。
在此次的林州站全地形百公里骑行挑战赛中，参与挑战的新日双芯双动力系列幻影F9、CiCi，一路打卡林州红旗渠纪念馆、青年洞、太行平湖、漕水桥等诸多自然风景名胜区，全速骑行109.8km，最终成功抵达太行天路山脚下。
在整个长途骑行过程中，不少骑手表示以幻影F9、CiCi为代表的新日双芯双动力系列加速推臀感很强，在骑行至终点时，车辆仍有余电。这意味着，普通电动车面临的加速越快、电量消耗越快的问题，新日双芯双动力系列做到了有效规避，甚至，在成功完成百公里骑行挑战的情况下，新日双芯双动力系列还可以挑战更远距离。
除了动力与续航在线，面对太行山区的复杂路况，新日双芯双动力系列也展现出了不同凡响的越野能力，过沟壑、碾碎石、爬陡坡、翻山越岭，全地形征服非铺装土路、沙路。
同时聚焦长途骑行与全地形越野，新日此次骑行挑战，以多重用车出行场景，全方位验证了新日双芯双动力系列包括续航、动力、车辆品质、安全性能以及骑行体验在内的综合性能表现，充分证明了新日电动车在满足全场景、全地形出行方面的领先能力，更让持续关注新日的粉丝用户，刷新了对电动车动力与里程的现有认知。
如果说成功挑战全地形109.8km，是对新日双芯双动力系列赛道级速度、续航能力的一次完美验证，那么，对太行山大垴天路发起挑战，则是对新日双芯双动力系列越野级爬坡、巅峰动力的又一次极限测试。
太行山大垴天路，被称为太行第一险盘山天路，全程不过13公里的山路，密集分布着16个‘之’字形弯道，沿悬崖峭壁一路直上山顶，坡度也随之陡峭。参与挑战的新日幻影F9连续过弯、爬坡，电机全程高能负载，动力依然给足。
面对车轮下的悬崖峭壁与尖锐碎石，彰显出了整车品质的优越性，与动力加速稳定性，挑战全程颠簸程度几乎可以忽视，给予骑手十足安全感。
轻松应对极端恶劣的测试环境，新日双芯双动力系列全程高能冲顶、稳定爆发强劲动力，成功征服太行第一险盘山天路，再一次直观印证了新日双芯双动力系列频频出圈的行业影响力。而又一次巅峰纪录的加持，也让新日双芯双动力系列强悍的动力操控表现、高端品质与越野性能形成独特的差异化优势，领跑市场。
在太行山这一轮挑战中，以新日幻影F9为代表的新日双芯双动力系列接连完成全地形百公里、盘山天路动力挑战，在挑战中展现出的超强动力、超长续航，都意味着新日双芯双动力系列已经形成了强大的技术壁垒，能让用户在应对各种路况的时候，都能有良好的骑行体验。为什么新日双芯双动力系列能有着如此优越的表现？
因为无论是核心技术还是整车品质，新日双芯双动力系列都堪称顶级。搭载着由诺贝尔专家联合研发的、行业最强动力系统新日双芯双动力系统2.0，在“动力芯+算力芯“两个超级大脑以及超导电机与超感AI算法两大核心技术优势下，能够实现扭矩与转速双动力的全面突破，包括可实现27°的最大爬坡角、最高速可达80km/h、整体续航提升10%等。
除了顶级动力技术的加持，新日还整合全球一流资源，以超国标级检测标准，实现新日双芯双动力系列13大核心部件全面升级。出道即巅峰，新日双芯双动力系列自然无惧极限挑战，以越野级爬坡和赛道级速度，成就多次巅峰挑战纪录，上演全地形百公里骑迹。
太行山一战的成功出圈，为新日在旺季带去了一波强势流量，全面点燃终端用户热情，更保证了新日行业话题度的持续在线，助推新日获得更多的关注。
在旺季大战中，整个行业风云涌动，作为今年以来最具话题度的领军品牌，新日以爆品冲锋终端市场，以动力核心科技构筑差异化竞争壁垒，以巅峰挑战强化用户对新日=动力的唯一认知，新日已经展现出强大的魄力，势在必行打赢旺季这场仗！
