关于电动车，“2024全国两会”这么说→

电动车作为民生出行重要交通工具，市场庞大，影响深入，在近几年的全国两会上，围绕电动车行业的标准化、高质量发展成为重要议题。2024全国两会，“放心消费行动”“新质生产力”等诸多新词、热词涌现，再次给予了行业发展的信心与方向，关于电动车的最新议案、提案，也牵动着每一个行业从业者的心。

图源：中国新闻社
这些议案、提案的内容，既反映了目前电动车行业所面临的挑战，也聚焦了其未来发展的方向，“充电安全”“锂电池标准化”“充换电”“数智化”“低速电动车合规化”等成为两会热议的关键词。

议案一：针对《电动自行车安全技术规范》（电动车新国标），全国人大代表、天能控股集团董事长张天任在此次全国两会上提出4项修订建议：

1.放宽整车重量至65kg；2.加强电气安全要求，内部电线和连接器应具备防水、防尘等特性；3.增加刹车性能、稳定性等方面的要求，以及电机应对低速时的爬坡和载重需求；
4.取消无线电骚扰特性试验。

全国人大代表、天能控股集团董事长张天任议案二：全国人大代表金不换认为，电动自行车的安全问题主要在于电池与充电，一些企业所制定的产品标准指标远低于国家或行业推荐性标准。对此，他提出，建议工信部尽快出台电动自行车用锂离子蓄电池国家强制标准；建议住建部将电动自行车充电设施纳入住宅配套设施建设规划中。议案三：全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠建议在《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》中增加“燃烧喷射试验”，并研究制定适用于电动自行车用动力电池的试验方法和要求，提高电动自行车用动力电池的安全性能，降低电动自行车火灾发生和蔓延的风险，保护人民生命财产安全。

全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠议案四：全国人大代表孙晓颖建议加大集中充电设施建设力度，规划电动自行车集中充电设施和停放场所，将电动自行车停放充电安全纳入网格化管理，有条件的住宅小区电梯加装电动自行车门禁系统和电梯识别摄像头。议案五：全国人大代表李燕建议强制小区规划电动车集中停放点，要求新建、改建、扩建小区引入智能化管理；持续强化电动车生产和认证源头管理，推动《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准的发布实施。2024开年，国家市场监督管理总局网站通报了124批次电动自行车产品国家监督抽查情况，其中26批次电动自行车不合格，很多不合格项目正是“充电器与蓄电池”“防火性能”。全国两会期间，人大代表关于电动车行业相关议案，也集中围绕充电安全、锂电池标准化等展开，一个确定性的趋势是，电动车充电安全问题在2024将迎来前所未有的重视，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》将会加速落地实施，对整个行业市场形成约束，企业的生产、销售到管理、售后等各环节都将接受更为严格的监督审查，电池行业、电动车行业进入更深度的洗牌期，不合规的产品与企业都会被淘汰出局。

在两会期间关于电动车充电安全的议案中，我们也发现，数智化是其中关键热词。数智化转型，是电动车行业在高质量发展的路上必须经历的，几乎所有的头部企业都能满足用户对电动车基本的智能化要求，智能工厂的概念在这个行业也并不陌生。但行业的转型升级为企业提出的更高要求是，整个产业链上下游必须在未来，构建一个完整的数智化生态系统，这样才能为整个行业的可持续发展注入源源不断的活力。

两会期间，除了人大代表针对电动车新国标、充电安全问题等提出的相关议案，全国各地政协委员也聚焦电动车行业，向两会提交了针对性提案，经过我们的整理发现，关于加强低速四轮监管、充换电等管理，是其中的重点话题。提案一：政协委员王小龙提案“加强低速电动车监管”，他建议工信部尽快颁布实施《纯电动乘用车技术条件》规范，明确低速电动车属性，对低速电动车驾驶资格准入条件、车辆报废年限及通行条件予以明确。提案二：政协委员孙子强提案“提升新能源产业发展能级 培育北京下一个万亿级产业集群”。同时，就电动车火灾隐患等问题提出建议，先制定北京市的电动车准入的标准，把现有的充电设施改成换电的充电柜，换电柜采用“即取即走”的模式。

国产电三轮、四轮在海外市场空间很大，去年更是迎来了出海热，但无法规避的一个话题是，在国内市场，由于大部分驾驶人没有取得机动车驾驶证，而导致的低速三四轮电动车交通违法行为，屡屡发生。政策的不明朗，让低速三四轮口碑始终两极分化，标准的落实，对于这一市场来说，迫在眉睫。
总的来看，全国两会聚焦电动车行业的相关议题，基本围绕在充电安全、标准化等方面，这也是电动车行业进入高质量发展阶段必须重视的问题。这些政策的指向与关键词，对2024年行业的发展重点与方向，都作出了重要指引，电动车行业将朝着更安全、更高效和更高质量的道路迈进。

编辑：MASK