过渡期集中结束，超1.5亿超标车将被淘汰，2022年换购市场迎来大爆发！
据不完全统计，在2022年将被淘汰的超标电动车达到1.5亿辆，根据以前其他城市的经验，超标电动车过渡期结束后，交管部门会加大力度对电动车的管理，只要过渡期结束，将会禁止超标电动车上路，只允许使用电动自行车上路行驶。因此，过渡期结束，将为市场带来非常可观的换购销量。
由于每个城市有大量的超标电动车存在，如果集中淘汰，会影响车主的出行，为了有序地淘汰超标电动车，有的城市提出了提前更换超标电动车的方案，只要能够在指定的时间里提前更换超标电动车，可以享受额外的“财政补贴”。
以浙江省为例，浙江省在2022年12月31日超标电动车三年过渡期将结束，为进一步规范电动车管理，减少超标电动车上路，加速超标电动车辆淘汰，浙江省海盐市发布了《致全县备案非标电动自行车车主的一封信》，提出了鼓励提前淘汰超标电动车的方案，时间为2022年2月21日至2022年9月30日。
首先交管部门将对超标的两轮电动车进行回收，按照两轮电动车的不同类型，回收价格不一，补贴标准为200元至420元不等，具体价格按照车辆实际情况进行调整。
在2022年9月30日前，对于淘汰的非标电动自行车，除了按照市场价格享受车辆回收或者以旧换新以外，车主还可以享受不同梯度的“财政补贴”，具体方法为：2022年3月份前，淘汰置换备案非标电动自行车的市民可以享受政府200元的财政补贴，2022年4月至5月进行淘汰置换的则可享受180元的政府补贴，2022年6月至9月则补贴150元。
通过财政补贴的方法，车主在更换电动车的时候，能够同时获得回收与财政补贴，使得车主能够积极主动地提前淘汰超标电动车，同时让车主能够获得更多的财政补贴，避免出现更换电动车时受到经济的损失。
越来越多的城市将面临超标电动车三年过渡期结束的问题，在超标电动车过渡期结束以后，将禁止使用超标的电动车上路，车主只能更换国标电动车，或者选择其他的代步出行方式，如果选择提前更换超标电动车，除了获得电动车的回收价格或以旧换新的福利以外，还可以获得政府的财政补贴，这是一个不错的方案，希望标电动车车主积极参与，同时也希望该种方案能够全国参考执行。
