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夏天快到了，天气炎热，地面温度又居高不下，很多小伙伴会担心自己两轮电动车爆胎的危险。
遇到车子爆胎，还真是尴尬，这个时候如果自己懂得换胎技术那该多好。作为开车一族，人生学着换一次轮胎好像也不错~
今天我们就一起来了解一下电动车如何正确更换轮胎（这里主要指更换两轮电动车轮胎）。
作为新手小白，要懂得更换两轮电动车轮胎，首先得掌握其内部结构才行。
轮胎的结构是这样的
轮胎的构成部分主要是由胎冠、胎冠保护层、带束层、帘布层、橡胶层、气密层、胎圈几部分组成；也有将轮胎直接分为外胎和内胎的说法。
轮胎上有字母和数字，包含了这条轮胎的基本信息，可以算是轮胎的“身份证明”了。其中包含了：橡胶名称、轮胎宽度、轮胎系列、结构、内径、符合指数、速度级别、轮胎型号、磨损指示标记、无内胎轮胎标志制造商名称以及最大载重和冷却情况下最大充气压力等文字信息。毫不夸张地说：一分钟之内，你可以掌握它所有资料。
我们只知道两轮电动车轮胎的结构还明显不够，还得清楚是什么原因造成了爆胎？
电动车爆胎其实是一段“相爱相杀”的过程
我们可以将其看作是一对“相爱相杀”伙伴互相“撕咬”的现象。
外胎表层由于经常受到外部的施力，比如坎坷的道路和较硬或尖型的障碍物，这样就容易造成胎筋断裂、外胎胎口开裂等磨损破坏的情况，所以被损坏的外胎如果经常“咬破”被精心保护的内胎，那么当内胎被这种破坏“挫伤”久了以后，就很容易造成爆胎的风险。就是我们平常所见到的车爆胎得情况。
当电动车轮胎受损或者出现爆胎情况，我们就需要及时更换它了。
经过我的一番说明，相信大家对轮胎更换的原因会有所了解了。那么接下来我们就来聊聊如何正确的更换两轮电动车轮胎。
第一次拆卸安装有点难
新手小白记住这4点很关键
第一步准备工作
首先，如果你是在道路上遇到电动车需要换胎的情况，一定要在车尾放三角警示牌（警示牌的放置距离根据你所在道路而定）。将电动车固定住，带好手套，将事先准备好的工具取出，比如扳手，螺丝刀，打气筒、一样型号的轮胎等等。
第二步拆电动车轮胎零件
然后要用螺丝刀将其零件拆除。首先在螺丝上喷一些除锈润滑剂，方便扭动时好进行操作。在拧螺丝时一定要卡紧再扭动，慢慢往下拧，如果有些难拧，可以轻轻敲几下再操作。然后慢慢取下电极丝的一边，将链条、泥瓦、刹车全部拆下。
重点：注意拆除的先后顺序，拧下的螺丝、零件都要摆放好，不要随便放置。
第三步拆电动车轮胎
零件拆完就得下轮胎了。首先得用气芯扳手把轮胎内部气体放完，用手将轮胎的两端周圈往下按一按，再用一字螺丝刀或扒胎扁撬，撬出一个口子，再用另一个一字螺丝刀慢慢撬开，慢慢去除内胎。注意，当拽到胎嘴时，要按下外胎，轻轻把内胎拿掉，再用手将外胎的另一口与圈慢慢脱离，一定要小心电机线别扯断了。
重点：放完气再慢拆内胎。
第四步安装电动车新轮胎
在安装轮胎时，一定要保持内胎与外胎的型号一致，注意轮胎的方向，一般轮胎上都有箭头标识。在安装时，将外胎贴住胎扣，慢慢地按进去，在完全装上圈时，胎嘴处再用手好好按一按，让胎嘴边缘不要被外胎压住。装上后最好用扳手敲打一下轮胎，让轮胎与轮圈更好的恰合。
重点：轮胎中心与车架中心必须要保持一致，电极丝，固定车闸丝，泥瓦丝和链条等一定要固定结实，最后再调试车闸，固定好电机线。
当轮胎安装好之后，不要着急将气充得太足，再敲打一下或骑行一圈后再把气充满。
这样两轮电动车的新胎就完成了。这个过程看着些许复杂，实际上，如果你是第一次尝试换胎可能只需花费半个小时时间左右，熟练之后15分钟就能轻松搞定哦~
是不是感觉看完以上内容，自己也能独立完成了呢？如果以后你的两轮电动车也需要换胎了，不妨用我给大家的方法试一试吧~
