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绿源自主研发极致耐用好车丨S10深度评测

电动车行业进入产品为王的时代,自主研发产品的背后,是定价权和竞争的主导权。在新国标换和换购潮的推动下,绿源要实现80%以上的产品自主研发,今天我们就通过这辆S10的深度评测,来说一说绿源的自主研发。

自主设计外观

从去年网红车S30开始,绿源蓄力已久的核技战略,不仅收割了一大批渠道,同时还收获了市场和用户的好口碑。

这辆S10在外观设计上,延续了S30系列开始的绿源基因,LED跑道大灯,心形尾灯、包含车身细节上的撞色设计,一眼就能认出,它们是亲兄弟。

在延续总体风格的同时,S10还有很多细节上的升级。比如,坐垫的形状,前后有明显的两段式分割,乘坐的舒适度也得到了提升。

车身的运动贴花和绿色的点缀饰条,让它更有辨识度。尤其是车身侧面的行车灯,夜间行车,安全性也有一定的提升。

外观上的自主设计仅仅是第一步,对于绿源来说,包括电机、控制器、车架、线束、刹车等核心部件,都实现了自主研发和生产制造,这也是绿源提出80%以上自主车型的底气。

长续航性能

电机、控制器、车架、线束、SOC模块6年超长质保,突出绿源车子耐用的产品属性。不仅如此,液冷技术的加入,在延续绿源产品耐用性的同时,进一步强化了性能体验,其他零部件的寿命也得到了提升。

S10共有600W/800W/1000W三个功率可供选择,配合石墨烯铅酸电池,续航表现非常出色。搭配SOC精准电量显示,用户骑行中再也不用担心电量显示不准,半路没电。

智能操作

在智能操控体验方面,目前市面上的车机交互大同小异。这里重点要说一下绿源与阿里联合研发的智能APP,它有两个比较实用的功能,一个是远程解锁,一个是借车。

不用带钥匙,手机上只要有绿源智能APP,就能直接用手机解锁。

远程借车,原理也很简单,就是直接分享一个电子钥匙给他人就可以了。

补充一点,绿源自主开发APP还有一个隐藏的好处,可以持续的收集用户的骑行数据,为产品的升级提供参考。

储物空间

座桶厢是28L空间利用率绝对算得上第一梯队。日常使用,放头盔雨披,小背包都没问题。

这款S10,作为绿源自主研发时代下的产物,既是绿源坚持核技战略的缩影,也是绿源打造极致耐用产品的最好代表。有需要的朋友就去线下门店实际体验一下吧!

编辑:MASK
相关标签: 绿源S10测评

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