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2款电动车,不要驾照,边骑边充电,最大续航500公里,适合跑长途

公共交通工具无论如何怎么发展,它都不可能解决用户的最后一公里问题,其实最佳的解决方案还是发展电动助力自行车,尤其是可以随省携带的电动助力自行车,可以成为地铁,公交车的有效补充,极大提升我们的通勤效率,比如代驾司机就是用折叠电动自行车解决自己回家的问题的。今天跟大家分享2款热门折叠电动自行车,一起来看看吧!

第一款 德国铭鼎(M-DING)

这个品牌很多人估计没有听过,它主要市场在欧洲,近期在国内开始推出首款电动自行车越野巡航者,整车外观跟常规的折叠车差不多,车架材料使用的是碳素钢材料,坚固耐用,整车重量20kg,采用了三步10秒快速折叠,两处折叠扣,方便携带上车。

该车采用了2:2:1:2设计方式的七重减震系统,前叉使用了双避震空气减震设计,中置150磅隐蔽式减震加双弹簧,座椅减震,让整个骑行更加舒适,尤其是代驾久骑时,可以减少疲惫感。

M-DING配备第三代智能彩屏仪表,采用饿了新一代交互页面,集成档位切换,还可以差历史数据,自带GPS+北斗定位防盗系统。前后配置了M-EBS双碟刹,可以轻松制动,也可快速散热。

该车搭载了350W的永磁同步电机,扭矩可达35.8牛米,防水等级达到1PX6级,最大爬坡数据30°。整车配置了32650高性能汽车电芯,德国北宁BMS方案充放电次数2200次,零下20度正常放电。纯电续航80公里,助力续航可达500公里。

第二款 凤凰V8骑士

凤凰的经典车型V8,采用了铝合金锻造的车身,更加轻量化,而且强度非常高。折叠的卡扣也设计得非常精致,防腐防水防尘,经过100万次的测试,不容易折断。车身采用了创新的闭合设计,大雨天也不容易进水。

该车采用了多达至高8重的减震,采用了悬挂后空气液压减震,砂石坑洼都可以有效避震,前后都采用了大盘碟刹,制动力充足。凤凰V8配有全地形防爆真空胎,深锯防滑设计,抓地力强,外置10mm厚橡胶外胎+防刺内面,可以适应各种复杂的路面。

凤凰V8骑士搭载了400W变频无刷电机,利用正弦波波强大磁场形成强大动能,持续高扭矩输出,有效增加续航。

该车搭载了汽车级能量回收系统,在下坡、制动、滑行的过程中可以将动能转化为电能进行存储,有效增强续航能力。该车配置了三星的36V30ah的锂电池,纯电续航80公里,助力续航350公里以上。日常代驾、代步足够使用了!

总结:折叠电动自行车都是具有脚踏骑行功能的,属于非机动车,有没有驾照都可以骑,并且这2款车是带电量回收功能,也就是说可以边骑边充电,300公里以上的续航,基本可以满足长途骑行的需求,尤其是在北上广深杭这样的大城市里,没有这么长的续航里程,肯定是不够用的。各位,你对此怎么看呢?欢迎你的留言!
编辑:MASK
相关标签: 电动自行车实测续航

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