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本田中国1月10月一口气推出了3款电动自行车，并且发布全新的品牌Honda e，本田意图已经很明显，本田要在电动自行车领域发力，抢占国内二轮电动自行车市场。今天分享一款其中最具特色的跨骑电动自行车Honda Dax，该车由新大洲本田挂名销售！一起来看看吧！
实话实说，新大洲本田Honda Dax在造型方面还是具有突破性的，虽然是一款跨骑造型，Mini潮酷车身，但是主梁是平直的，后轮则是通过摇臂和车架相接连。车辆的底部是电池仓，半悬浮的布置。前脸采用了圆形复古的LED透镜大灯，6000cd的高清亮度，整车采用了高质感油漆涂装，运动感、科技感十足。
整车搭载了LED厚壁光导式尾灯，辨识度更高，分体式转向灯，经典元素个性十足。
新大洲本田Honda Dax配置了一块高清的VA液晶仪表，具有更广可视角度，背光自动调节，车身主梁的侧面支持NFC/蓝牙解锁。
作为一款“摩托车级”的电动自行车，本田在用料方面还是非常严谨的。这款车使用了高强度大直径一体车架，经过数十万次高频振动试验，摩托车级别车架焊接工艺，耐久强寿命长。整车配有摩托车品质坐垫，经过反复摩擦测试，淋雨测试，确保不易开裂，不易渗水。
该车严格按照摩托车标准打造，车身尺寸为1582/730/996mm，轴距1130mm。整备质量54.2kg。
配置了摩托车前叉铝筒减震，后置中置减震，可以平缓经过减速带和坑洼路，有效降低颠簸感。摩托车级宽体胖胎，中心直勾纹理设计，可以提升车辆行驶的导向性和直行性。
动力方面，Honda Dax搭载了博世400W高效电机，新型恒磁材料，防止能量丢失，跑得更远，3D空间建模技术优化电机结构，稳定性更强。
续航方面：该车电池仓的布局也很有新意，内嵌式的，采用了卡扣式的接口和闭合方式，容量为48V24Ah，续航可达80公里。重量8.9kg，单手可提取。
细节方面，整车配置了边撑开关，停车驻车放下边撑自动进入P档，防止飞车，骑行更加安全。该车配置了定速巡航键，可以放开手一直骑。
总结：
本田做摩托车还是比较出色的，当然造电动自行车也没啥问题，骑过本田电动车的朋友应该都比较清楚，它在骑行质感和操控性方面还是非常出色。
