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小牛二季度销量下滑明显,三季度有望迎来猛增,多款新车型集中发布?

最近,小牛电动正式公布其2022年第二季度销量。相关数据显示,二季度以来小牛共销售电动车208,857辆,同比去年下降了17.4%。据了解,这是小牛自2018年以来首次出现同比销售下滑,主要是由于国内市场二季度高达26.7%的同比跌幅,销量仅为180,299辆,充分说明了疫情对小牛带来的深刻影响。

这其中不仅包括其生产制造、供应链以及物流收到的影响,也包括上海及周边地区核心市场长达两个月的销量低谷,而作为小牛的另一个重点市场,北京同样也断断续续受到疫情影响。按照以往来看,这些城市的销量应占小牛总销量的35%到55%。此外,小牛在4月初宣布上调零售价格,也被业界人士视为影响其销量的原因之一。从行业情况来看,疫情对整个行业的影响普遍存在,不少企业都面临着极大的经营压力。但从客观角度来说,这也给小牛带来了更多提醒:一个是仿效传统电动车品牌进一步快速推进终端下沉市场布局,减少对部分核心市场的深度依赖;另一个则是考虑探索建立新的产业基地,以防再出现一季度因疫情全面停工的情况。与国内的下滑相对应,小牛二季度高达28,558辆的海外市场销量则极为亮眼,同比去年暴增309.1%,这也充分说明了全球电动出行市场逐步进入黄金期。据了解,小牛电动滑板车在4月跃居亚马逊电动自行车美国畅销榜后,一直停留在榜单上,现在在美国最受欢迎的品牌中居第二位。不出意外的话,小牛今年的海外市场会交出比较亮眼的数据。

事实上,小牛在一季度受到疫情部分影响的状态下仍旧交出了比较明显的增长成绩。由此可见,其二季度整体销量下滑主要由于外部环境影响。而随着国内陆续放宽疫情管制,小牛有望借势三季度传统换购旺季进入猛增期,目前也在同步推进渠道开拓工作。

而令很多用户欣喜的是,小牛之前一直宣而不发的多款车型,也有望在三季度陆续推向市场,比如备受期待的RQI等。
编辑:MASK
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