刚刚,最新工信部公告来了!这些车型经销商可以放心卖了!
刚刚,最新第370批工信部目录公告正式发布,这些车型经销商可以放心卖了!
合法挂牌上路是车辆出行的有力保障,随着国家政策引导与行业监管力度的加强,多地明确严禁生产、销售不在工信部目录的非标电动车产品,同时,各地交警路上设卡严查无牌电动车、加强消费者上牌上路意识,鼓励购买目录内车辆等行为都让电动车行业日益规范。
与此同时,各大品牌在公告新车研发、申报方面节奏明显加快,5月9日,工信部官网正式发布的第370批最新目录公告,又有63款电动两轮车型、159款三轮车产品入围,为经销商决胜市场再添助力,这些车子经销商可以放心销售,消费者能够放心购买了!
第370批公告上榜的电动两轮目录车型清单
序号 |
企业名称 |
目录序号 |
商标 |
产品名称 |
产品型号 |
1 |
巨能摩托车科技有限公司 |
7 |
绿骄牌 |
电动两轮摩托车 |
LJ1500DT |
2 |
江苏绿佳车业有限公司 |
18 |
绿佳牌 |
电动两轮摩托车 |
LJ1200DT |
3 |
四川玉骑铃科技有限公司 |
22 |
玉骑铃牌 |
电动两轮摩托车 |
YQL4000DT |
4 |
江苏金箭车业制造有限公司 |
31 |
金箭牌 |
电动两轮摩托车 |
JJ1200DT |
5 |
35 |
绿源牌 |
电动两轮摩托车 |
LY1000DT、LY2000DT |
|
电动两轮轻便摩托车 |
LY600DQT |
||||
6 |
江苏众星摩托有限公司 |
37 |
众星牌 |
电动两轮摩托车 |
ZX1200DT |
7 |
江苏国威摩托车有限公司 |
37 |
庆雅牌 |
电动两轮摩托车 |
KY1200DT |
8 |
浙江绿驹车业有限公司 |
39 |
绿驹牌 |
电动两轮摩托车 |
LJ1000DT |
9 |
江苏林芝山阳集团有限公司 |
41 |
钟爱牌 |
电动两轮摩托车 |
ZA1200DT |
10 |
慈溪金轮机车制造有限公司 |
48 |
鑫轮牌 |
电动两轮摩托车 |
XL3000D |
11 |
东莞市台铃车业有限公司 |
60 |
台铃牌 |
电动两轮摩托车 |
TL1000DT、TL1200DT、TL2000DT |
电动正三轮摩托车 |
TL1200DZK |
||||
12 |
台铃科技(江苏)股份有限公司 |
60 |
台铃牌 |
电动两轮摩托车 |
TL1200DT |
13 |
62 |
绿能牌 |
电动两轮摩托车 |
LN1200DT |
|
电动正三轮轻便摩托车 |
LN500DQZ |
||||
14 |
四川天鹰安尔达车业有限公司 |
67 |
安尔达牌 |
电动两轮摩托车 |
AED1200DT |
15 |
雅迪科技集团有限公司 |
80 |
雅迪牌 |
电动两轮摩托车 |
YD1200DT、YD5500D |
电动两轮轻便摩托车 |
YD600DQT |
||||
电动正三轮摩托车 |
YD1000DZK |
||||
16 |
四川小刀新能源科技有限公司 |
83 |
小刀牌 |
电动两轮摩托车 |
XD2000DT |
17 |
小刀新能源科技股份有限公司 |
83 |
小刀牌 |
电动两轮摩托车 |
XD1000DT、XD2500DT |
18 |
浙江山崎冈田车业有限公司 |
85 |
可人牌 |
电动两轮摩托车 |
KR1200DT |
电动两轮轻便摩托车 |
KR800DQT |
||||
19 |
比德文控股集团有限公司 |
86 |
比德文牌 |
电动两轮摩托车 |
BDW1000DT |
20 |
江苏爱玛车业科技有限公司 |
90 |
爱玛牌 |
电动两轮轻便摩托车 |
AM600DQT |
21 |
广州五羊摩托有限公司 |
91 |
五羊牌 |
正三轮摩托车 |
WY150ZH |
电动两轮摩托车 |
WY1000DT |
||||
电动正三轮摩托车 |
WY1000DZH |
||||
22 |
常州豪爵铃木摩托车有限公司 |
100 |
豪爵牌 |
电动两轮摩托车 |
HJ2200DT |
23 |
重庆宗申机车工业制造有限公司 |
118 |
电动两轮摩托车 |
ZS5000DTJ |
|
宗申牌 |
两轮摩托车 |
ZS125、ZS125TJ |
|||
24 |
金彭车业无锡有限公司 |
140 |
金彭牌 |
电动两轮摩托车 |
JP1200DT |
25 |
无锡市圣宝车辆制造有限公司 |
142 |
欧派牌 |
电动两轮摩托车 |
OP1000DT、OP1200DT |
26 |
浙江雅迪机车有限公司 |
143 |
雅迪牌 |
电动两轮摩托车 |
YD1200DT、YD1500DT |
27 |
151 |
新日牌 |
电动两轮摩托车 |
XR1200DT |
|
28 |
151 |
新日牌 |
电动两轮摩托车 |
XR1200DT |
|
29 |
山东五征集团有限公司 |
156 |
五征牌 |
电动正三轮摩托车 |
WZ1500DZH |
30 |
天津小鸟车业有限公司 |
159 |
小鸟牌 |
电动正三轮轻便摩托车 |
XN500DQZ |
31 |
天津钻豹科技有限公司 |
162 |
五星钻豹牌 |
电动正三轮摩托车 |
ZB1000DZK |
32 |
浙江钻豹电动车股份有限公司 |
162 |
五星钻豹牌 |
电动两轮摩托车 |
ZB1200DT |
电动两轮轻便摩托车 |
ZB800DQT |
||||
33 |
山东牛电汽车科技有限公司 |
167 |
小蚁电动牌 |
电动正三轮摩托车 |
XY3000DZK |
牛电牌 |
电动正三轮摩托车 |
ND1200DZH |
|||
34 |
邦德渤海电动科技(常州)有限公司 |
168 |
邦德·富士达牌 |
电动两轮摩托车 |
FSD1200DT |
35 |
九号科技有限公司 |
176 |
九号牌 |
电动两轮摩托车 |
JH10000DT |
36 |
广西美豹电动车科技有限公司 |
189 |
美豹牌 |
电动两轮摩托车 |
MB2000DT |
37 |
无锡大阳电动科技有限公司 |
201 |
大阳牌 |
电动两轮摩托车 |
DY1000DT |
38 |
230 |
赛鸽牌 |
电动两轮摩托车 |
SG1800DT |
|
39 |
237 |
澳柯玛牌 |
电动两轮轻便摩托车 |
AKM1000DQT、AKM800DQT |
|
40 |
248 |
特莱维狮牌 |
电动两轮摩托车 |
TS1200DT |
|
41 |
无锡够德车业有限公司 |
249 |
三辉牌 |
电动两轮摩托车 |
SH1000DT |
42 |
新蕾车业无锡有限公司 |
256 |
新蕾牌 |
电动两轮摩托车 |
XL1000DT |
43 |
安徽雅迪机车有限公司 |
261 |
雅迪牌 |
电动两轮摩托车 |
YD1200DT |
电动两轮轻便摩托车 |
YD600DQT、YD800DQT |
||||
44 |
湖州埭溪振华工贸有限公司 |
329 |
君擎牌 |
电动两轮轻便摩托车 |
JQ500DQ |
45 |
台州安马达电动车有限公司 |
343 |
安马达牌 |
电动两轮摩托车 |
AMD1200DT |
46 |
重庆雅迪科技有限公司 |
376 |
雅迪牌 |
电动两轮摩托车 |
YD1200DT、YD1500DT |
47 |
重庆爱玛车业科技有限公司 |
405 |
爱玛牌 |
电动两轮摩托车 |
AM1000DT、AM1200DT |
48 |
浙江奔的车业制造有限公司 |
413 |
奔的佳牌 |
电动两轮摩托车 |
BDJ1500DT |
49 |
广西爱玛车业有限公司 |
423 |
爱玛牌 |
电动两轮摩托车 |
AM1000DT、AM1200DT |
50 |
天津爱玛车业科技有限公司 |
430 |
爱玛牌 |
电动两轮摩托车 |
AM1000DT |
电动正三轮轻便摩托车 |
AM650DQZ |
当前,行业竞争愈发激烈,换购潮进度放缓、价格战此起彼伏等不利因素正在加剧新一轮的市场洗牌,研发实力强、产品矩阵优、资质目录全、市场口碑好、有销量有利润的电动车品牌,受经销商及消费者的一致青睐!
尤其是,近年来电动车规范化管理的进程不断提速,不仅城区要求挂牌上路,乡镇也加大规范力度,无论是经销商以及消费者的选择也多倾向于有资质车型和品牌车型!
最新370批公告10家企业成功取得摩托车生产资质
最新370批公告中,台铃电动科技(天津)有限公司、浙江飞神车业有限公司、任丘市辉腾车业有限公司、河北路冠车业有限公司、安徽爱瑞特新能源专用汽车股份有限公司、台铃科技(广东)股份有限公司、苏州恒芝隆电动科技有限公司、四川驿兴传飞新能源科技有限公司、伍柒区车业(淄博)有限公司、台铃科技(重庆)有限公司,10家企业取得摩托车生产资质。
5月正值 销售小高潮,正是抢占市场份额的绝佳良机。企业要想持续保持竞争优势,就必须加大对产品研发的投入,制造出无可替代的高性能产品,积极打造品牌形象、完善渠道网络,形成研发、品牌和渠道三者相互作用的良性循环。
通过本批次公告来看,一方面,企业都已经在加紧资质布局,尽量规避政策风险;另一方面,各个品牌正在强化自身产品覆盖,差异化精品细分市场,推出更多竞争力强的产品。
新能源MINI卡(合规,能上牌、有路权)
目前,行业竞争越来越激烈,品牌间的博弈回归产品本身。随着一批又一批工信部目录车型的接连发布,行业呈现百花齐放的新景象,尤其是城市快运行业更是呈现快速激增的火爆态势。
当下 ,合规化、有路权优势的电动两轮、三轮以及新能源轻卡、小卡、MINI卡、多功能轻客等快递运输车型迎来新的发展机遇,可以预见,未来合规化、有目录、有路权的车型数量占比多少,或将成为品牌制胜终端的关键所在。