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说起合规的电动三轮车，大家第一反应肯定是续航前面1个轮，后面2个轮。其实在合规的摩托车目录当中，也包含了边三轮、正三轮摩托车。这意味它们也是可以合规上牌，合法上路的。可为啥国内都是正三轮摩托车，却很少见倒三轮摩托车呢？今天跟大家聊一下！我认为有三个原因！
第一、正三轮摩托车用途决定了它的市场霸主地位
正三轮摩托车大部分是用来载人、载货的，不仅是交通工具，更是老百姓生产生活劳动工具。它是为了提升和改善老百姓生活的，由于我国大部分百姓都属于中低收入，因此，正三轮车的价值就显现出来了！
倒三轮摩托车是一种娱乐和休闲的工具，它更像一个大玩具。在闲暇的时候，可以压弯、代步、休闲、游玩。这已经成为了有钱人一种消遣方式。因此，它在欧美的发达国家非常畅销，国内的人都忙着上班挣钱，根本没有时间玩这个！
第二、倒三轮摩托车价格非常贵
倒三轮摩托车价格要比正三轮车贵很多，一般都是1万元起步，主打的是技术和性能，就前面两个独立悬挂系统价值不菲。还有各种高科技含量都在里面，因此，如此昂贵也不是普通老百姓也能消费的。叠加它的实用性比较差，买的人非常少。
第三、企业生产倒三轮车积极性不高
虽然倒三轮摩托车也是正规摩托车，但是国内企业研发生产很少，申报工信部的更是寥寥无几，即便是少数生产倒三轮车企也主要是出口海外为主。国内见到的倒三轮摩托车庞博、雅马哈、标致、比亚乔等国外品牌，价格都是六位数起步的，可以买一台比较好的小汽车了！
总结：
倒三轮摩托车由于它的休闲娱乐的属性就决定了它不可能大规模的被老百姓使用，它只能是一种补充型的交通工具。不过好在它被国家纳入了合规的车型之内，可以上牌、只要不禁摩就能上路开！这一点还是非常好的。
编辑：MASK
