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从10月1日开始，多地将开展新一轮电动车整治行动，湖北十堰、甘肃景泰都已发布通知，意在规范电动车、三轮车生产、销售步入正轨，商家卖车及车主上路都将迎来“新约束”，希望广大群众引起重视。
销售端：严查车行销售未经3C认证产品等违法行为
前不久新余某电动车销售门店，因售卖未经3C认证的轮胎产品，被相关部门查获，没收违法所得8元，并处以1.3万元行政处罚。
这一案例的公布，引起了行业广泛关注。为赚8元被罚1.3万，对于经销商而言损失有多大不言而喻。据各地整治重点来看，除了检查门店在售两轮车、三轮车是否有3C认证外，包括电池、充电器、轮胎等关键零部件，也是检查重点。
要知道这些零部件都是电动车的重要组成部分，如果产品质量不达标的话，上路将直接带来安全隐患。而轮胎这类零部件，如果未经3C认证就出厂销售的话，上路行驶出现爆胎等情况，会危害到消费者生命安全。
正因为如此，多地才加强对电池、充电器及轮胎等配套产品的检查力度。经销商记得除了检查车辆及配套产品3C认证外，还要有质量检测合格证明、产品标签、标识缺一不可，确保在售车辆及配套产品都是达标的。
车主上路：严查3类违规行为
1.电动车未悬挂号牌上路
无论国标车还是超标车，都需挂牌才符合上路资格。将电动车划分为不同的类型，一来车主上牌可以做到心中有数，二来也便于相关部门管理。若发现未挂牌就上路骑行的，交警会依法进行劝导、罚款并责令改正。
如果是超标电动车，记得及时备案登记挂临牌，在过渡期内正常使用即可。记得一旦过渡期结束，就不能继续骑了。
2.驾驶改装、拼装电动车上路
新国标对电动自行车参数有着明确要求，不过限制最高时速25km/h这一点，一直备受车主争议。因此不少车主在上完牌后，会要求商家解除限速器装置，包括加装电池、改变车身等行为都是禁止的。一旦电动车经过改装，就不符合车辆一致性认证了，原则上来说即便上了牌也不符合上路条件，被交警查到轻则罚款改正，重则直接扣车处理了。
3.违规载人上路
马路上经常看到有车主骑行的是新国标电动车，后座上却坐了一名成年人。要知道电动自行车虽然允许载人，但只可搭载一名12岁以下儿童；电轻摩无载人资格；电摩不允许搭载儿童，可载一名成年人。车主驾驶对应车型上路，就要严格遵守载人规定。
从10月1日开始，各地会严查车主这3类违规行为，可能会涉及罚款、扣车等，不想被罚的话，大家还是要引起重视的。
