分析坡道靠边定点方法

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坡到定点起步，首先车身靠右，用整个车头右边1/3的位置引擎盖1/3的位置切着右边黄黄线走，右边边距就是30公分以内，然后前面的车头，最前端你能看见的横切面和杆定点的杆齐平以后，冒一点，往前冒一点就踩，然后前面就打我们来死了，上去切住近来1/3的位置好，带正车头直走冒一点，踩住，这个位置定点就到了，我们下去检查一下

首先，右边靠近的距离30以内，然后前面车头保险杠，对不对刚好在正中，在线以内，上车我们给你分析一下这个方法，看这个位置前面已经该突出一点，冒一点就踩是最好的，因为它是以车的横切面为准 ，你人是坐车里面看外面视线有差距，所以你觉得齐平以后要往前多一点，前面才刚好到，如果刚好觉得齐平就踩，前面一定没有到

然后还有一种方法，这看地上中间的这个线是不是黄线，你看黄线是不是刚好走哪儿，后视镜这个下方是吧，刚好露出来就该踩了，见线就该踩，那这种方法你的上的时候车必须要保持正，你车是斜的看这个吧，就有问题

慢慢的露出来多露出来少就会影响车头一边到了一边没有到，不是很安全，还有一个方法直接看字，你看直接把雨刮去的字，突出来这一点和这雨刮器之间这一节是不是，找一个位置，你先找到点，然后上来固定看在哪个位置，这个方法是最不准确的


因为到处的杆不一定摆到在这儿，可能外面的杆还要往右偏一点，那你这个位置就不对了，还有你每次上来这个靠右边距离每次不一样，右边有宽有窄，你能保证十次上来靠边都是一样的距离，那你这个车不是跟着跟着那个旁边的距离有多有少，车也往左往右

那对出去也不对 这个只占60%最好就按我刚才第一种说的， 车头引擎盖最前端的横切面，你看这，车头引擎盖，看我干的倒影子的地方是不是，车头这引擎干横切面这些距离，和杆过来齐平，齐平就踩，齐平就踩，看到没有，感觉有一点冒了一点是不是，齐平就踩，这是最好的，好行，我们就分析到这儿。