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离合器踏板是离合器的操纵机件,用于控制发动机与传动部分连接或脱开 从而实现动力的传递和切断
一、正确的踩踏位置
将左脚置于离合其踏板中央 用左脚掌踩踏
二、离合其踏法与抬法要领
操纵离合器踏板时,以膝关节和踝关节的伸屈动作来踏下或放松,踩离合器踏板时应该一次到位,抬起时要自然的将膝盖部上抬,一般应做到快停慢快四个阶段过程,以求平稳结合,初学时,由于对半联动的装置控制不准,也可以采取逐渐慢抬的方式,或快慢停、慢快的方式
三、离合器半联动的操作
离合器的半联动,指动力不完全传递状态 用于起步等状态,经过半联动状态才可以平稳起步
起步时开始可快松一截 此段是前压板的空行程及A行程,待压板压到传动盘时,踏板在此结合位置稍加停顿,即B行程,在渐渐慢松使其结合平稳及C行程,已经完成结合后可较快松脚 然后离开踏板及D行程
其操作可开口为快停慢快四个步骤,在离合器踏下或松抬的中间过程,离合器从动盘在压盘与飞轮之间既传递转距,又有划转的现象,成为离合器半联动
运用半联动只能在汽车起步或特殊情况下做短时间的使用,避免长时间使用,以防摩擦片磨损或烧蚀
练习标准:
熟悉离合体操作技法 实现盲控
学会半联动的位置控制,掌握离合器快停慢的操作节奏
动作重点:
理解半联动的工作原理
掌握半联动的位置控制
错误的操作动作:
1、脚心踏离合器踏板
2、踏离合器踏板不能一次踏到底
3、抬离合器踏板不知道停
4、控制半联动停顿位置过高
5、左脚长时间放在踏板上
6、踏离合器踏板时 左脚摆动幅度过大
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编辑:安迪