电动车前三格电不耐用，但最后一格电池耐用，是什么原因？

最近，有电动车用户遇到这样一个奇怪的现象，那就是电动车前三格电不耐用，但最后一格电池耐用。相信这种情况，很少遇到，因为大多数用户遇到的是第一格电耐用，后三格电不耐用。那么，为什么会出现这样的情况呢？其实，在我个人看来主要原因有两个。

一、仪表无法真实显示电量

首先，最有可能的原因就是仪表无法真实显示电量。简单来说，有些电动车的仪表为老式仪表盘，无法实时显示真实的电量。而当用户使用电动车时，虽然会出现前几格电不耐用的情况，但实际车辆还是拥有一定的电量的。例如电量使用50%后，一加速显示掉三格电，而这个时候往往还会有50%的电，所以就会出现最后一格电池很耐用，比前几格电耐用多了，但实际只是仪表问题。

二、电池老化影响显示

其次，还有可能是电池老化影响显示。为什么这么说呢？对于电动车而言，在电池老化后，其性能就会出现一定的程度下降，例如原先真实电量是100%，老化后可能真实电量只有30%，而这个时候，虽然显示能充满电，但大多都是虚电。而当用户一使用，就会发现前几格电都不耐用了，而只有最后一格电耐用。

总之，电动车前三格电不耐用，但最后一格电池耐用，一般是由仪表无法真实显示电量、电池老化影响显示这两种原因引起。当然，以上仅仅是个人看法，仅供参考。当然，由于每辆电动车的车况不同，因此还有可能是其他一些原因。当然，对于用户而言，需要根据自己的车况进行具体判断。那么，对于电动车前三格电不耐用，但最后一格电池耐用，你觉得还有可能是什么原因？