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自2019年新国标规定电动两轮车行驶速度不得超过25km/h以来，电动两轮车限速这一话题始终被关注，也一直被诟病，因老百姓实际需求与车速限制相悖，电动两轮车解速也成为市场销售的“潜规则”。
近日，安徽省司法厅召开新闻发布会，拟出台《安徽省电动自行车管理条例》，从公布的《安徽省电动自行车管理条例（草案征求意见稿）》中，小编发现了与电动两轮车限速的一些相关规定，同时，这一规定再次引发老百姓热议。
相关规定如下：
确实，电动两轮车作为交通参与者中较弱势的一方，一旦发生交通意外，“人包铁”的电动两轮车驾驶人极易出现伤亡情况，这时候，大部分人必定会把主要责任归咎于车速过快，但事实上，绝非如此，车速过快只是其中一部分原因，驾驶人交通安全意识不足、非机动车道不健全、电动两轮车质量问题以及汽车等机动车驾驶人违反交通规定等，都是导致交通事故发生的原因之一。
如果把所有原因全部推给车速过快，这属于受害者有罪论，也可以说是，因为一小部分人的驾驶原因，而扼杀大部分人的出行刚需。
电动车行业内各大企业基本完成了内部自查，小编认为，电动两轮车改装、拼装、解速这些“潜规则”问题，会慢慢变好，对电动两轮车行驶速度不能一降再降，政府相关部门应该从其他角度来完善相关规定，以真正解决民生需求为主，比如，完善非机动车道、从源头严查产品资质和品质、从市场严厉打击拼装、改装等违法行为，既满足群众需求，又提高出行质量。
编辑：MASK
