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电动三轮车、低速四轮车新动作!全面取缔、严禁上路!

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从管理和规范层面而言,今年对于电动三轮车及低速四轮车市场而言,确实算不得友好。

从开年至今,陆陆续续的政策也让整个市场的管理强度在层层递增,不少城市的电三、低速四轮用户面临着不小的困境。

一、又一城市出手,电三、低速四轮使用环境严峻

根据传来的最新消息,河北省沧州市市政府新闻办举行新闻发布会,当地将启动中心城区违规电动三、四轮车综合整治工作,分三个阶段实施。

沧州市对违规电动三、四轮车的定义是,指未经工信部许可生产,未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,车辆性能不符合机动车安全技术标准,使用电力驱动用于载客或载货的三、四轮机动车。



相关数据显示,沧州市目前市中心城区的电动三、四轮车保有量达5万余辆,其中违规车辆4万余辆,占比超过80%。这仅是市中心区域和相关统计到的数据,相信整个沧州市的电动三、四轮车保有量远不止这个数目。

沧州市将从现在开始,针对违规电动三、四轮车的生产源头、销售渠道和依法使用三个环节“三管齐下”,实施全链条、全过程综合整治。

二、一年多时间整治,三个阶段全面取缔

沧州市的整个治理工作将分三个阶段进行。

第一阶段,全面排查、严控源头。4月20日至7月31日,由当地工信、市场监管部门牵头,依法严格查处违法违规生产、销售行为。同时由公安部门牵头,开展电动三、四轮车交通违法整治行动,依法严查无证驾驶、侵道行驶等交通违法行为。

简单来说就是先查生产、销售的问题,同时路面针对交规进行整顿。但从无证驾驶这一个问题上,基本就按死了大半消费者的正常使用。



第二阶段,集中整治、存量清理阶段。2022年8月1日至2023年12月31日,由工信、市场监管部门牵头,持续依法严格查处违规电动三、四轮车生产和销售环节中的违法违规行为,同时由公安部门依法设置违规电动三、四轮车禁限行区域,分批次逐步扩大禁限行范围,根据《道路交通安全法》严格整治。

第二阶段无疑是第一阶段的更进一步,强度、范围、力度等各方面都全面提升,通过1年多的过渡期,其实就相当于1年多的高强度整治,来确保当地违规电动三、四轮车的退场。

第三阶段,全面取缔、建章立制。2024年1月1日起,沧州市中心城区全域范围内严禁违规电动三、四轮车上路通行,严查非法改装车、拼装车、报废车,并依法予以处罚、收缴、销毁。

相当于违规电动三、四轮车将从2024年的1月1日起,全面退场沧州市。从三个阶段来看,虽然可以理解为过渡,但前提是使用者必须要有驾驶证,整体来说已经明确告诉很多没有驾照的老年用户,禁止使用。

编辑:幺幺

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