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电动三轮、低速四轮合法上路最新标准来了!

经历了2021年的全国大严查,如今电动三轮车、低速四轮车这样品类的产品,在许多市场究竟能不能上路,低速四轮的新国标其实也就差临门一脚的事。


近日,河北省邯郸市公安局、市场监督管理局、工业和信息化局、交通运输局、城市管理综合行政执法局五部门官方发布了规范电动车管理的通知,其中有明确涉及到电动三轮车、低速四轮车的最新上路规范和标准,内容极具参考性。


通知中有一条明确表示:列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动三、四轮车,在公安机关交通管理部门进行注册登记后,方可上道路行驶,驾驶人应当取得相应的驾驶资格。

做进一步解析,关于电动三轮车、低速四轮车合法上路的最新标准和要求主要有三个核心要求。



1、需列入工信部目录的车型。

通知中明确表示,电动三轮车、低速四轮车想要合法上路,首先产品需要列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》,属于目录车型才有资格去公安机关交通管理部门注册登记。

只要被定义为机动车的产品,包括汽车、摩托车、电摩、电三、低速四轮等产品,都需要上工信部目录,所以这项规定是基本条件之一。

2、需要合法注册上牌。

经过近年来的整治与督查,上牌也已经成为包括两轮、三轮、四轮在内的所有车型上路的基础。只有拿好包括出厂合格证在内的所有的资格证书,在相关单位登记注册,合法拿到牌照后,才允许合法上路行驶。



3、需要驾驶证等相关证件。

明确驾驶人应当取得相应的驾驶资格,其实也就是明确该规定了必须要有驾驶证的要求。随着低速四轮新国标的推进,低速四轮车被列入机动化管理的情况基本已是板上钉钉,那么低速四轮的驾照问题,将成为很多消费市场不敢买的重要原因。

通告还表示,发布之前已购买的具有出厂合格证的非标电动三、四轮车,实行过渡期管理,采取限时限行管理措施。

该通知其实具有参考性,相信除了不允许上路使用的少数城市外,许多地区针对电动三轮车、低速四轮车的管理和规范基本都会以这三点作为重要标准。

2022年,低速四轮的新国标势必会正式发布,也会直接引发整个产业和市场的大洗牌。所以无论是商家还是消费者,在销售、购买低速电动车时,请以这三条作为重要的参考依据。

编辑:幺幺
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