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非标车禁行后,还能上路吗?3种处罚明确,通知来了

这两年各地对于电动车管理愈发严格,无论国标车还是超标车,都需要办理牌照后才能上路骑行。然而超标车虽然挂牌后允许上路,不过只能在过渡期内骑行。一旦过渡期结束,将面临禁行管理。

2022年不少城市将有序结束过渡期,非标车禁行后,继续上路将面临3种处罚,已有城市发布通知了。

上路前车主要搞明白,自己骑的车究竟是“国标车”还是“非标车”。按照定义电机功率不大于400W、电压不大于48V、整车重量不大于55kg,时速不大于25km/h且具备脚踏骑行功能的是新国标电动车,也称之为电动自行车

参照这一标准,就可以轻松判断出你骑的电动车是国标车还是非标车了。符合国家标准的车辆,可登记上长期牌照;不符合国家标准的超标电动车,登记备案可上临时过渡期牌照。

过渡期结束,非标车上路处罚方式有3种:

1.首次上路采取口头警告

事实上非标电动车上路骑行,是存在安全隐患的,这也是为什么各地要设置过渡期,有序淘汰这些不合规车辆。但是部分车主可能会抱有侥幸心理,在过渡期结束后依旧骑行非标电动车上路。

首次出现这一情况的,交警查到会进行口头警告,采用人性化管理方式劝阻车主。

2.责令改正并罚款

若车主无视规定,再次骑行非标电动车上路的,将由相关部门责令改正并进行罚款处理。各地对此规定不一,像浙江就明确,2023年1月1日之后驾驶非国标电动自行车上路行驶,将处以300元以上500元以下罚款。

3.拒不改正将依法扣车

发现车主拒不改正的,将直接进行扣车处罚。相比前两种处罚方式,这一处罚还是比较严厉的。

事实上在当地过渡期截止前,车主主动淘汰置换,还是能够挽回一些损失的。但是违反规定驾驶非国标电动自行车上路,面临的处罚就比较严重了。

手中非标车如何处理?

目前仍有不少车主骑的是非国标电动车,大家可根据当地淘汰时间表,自行决定何时淘汰置换。从处理方式来看,一共有两种。

处理方式一:领取置换补贴后报废

部分城市为了尽可能降低车主经济损失,为非标电动自行车设立了置换补贴。像浙江就明确,在2022年9月15日之前淘汰的非标电动自行车,均可以领取补贴,补贴金额将直接在新车车价中抵扣。

处理方式二:以旧换新

有车主觉得补贴金额太低,直接报废不太划算。可能会选择去门店以旧换新,可用旧车抵扣一部分金额。需要提醒的是,选择“以旧换新”处理旧车的,一定要去正规门店避免被坑。同时记得将原号牌注销后再进行淘汰置换工作,以防号牌被“二次利用”,出现不必要的麻烦。

编辑:MASK
相关标签: 电动车行业资讯超标车新国标政策

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