故障诊断：用诊断仪读取故障码，对整个系统进行扫描，没有发现与防盗相关的故障码，反复多次锁车，进行人为外部干涉，拉动门把手，按压后备箱和前机盖锁位置，没有发现有锁不到位现象，车辆也不会报警。在J393中读取相关数据流也没有发现异常现象，在后备箱右侧前方找到J393控制单元，没有发现进水痕迹及安装插头不到位现象。锁车后多次进行外部人为干涉实验，都没有发现报警器触发现象。用诊断仪在J393控制单元中对H12警报喇叭进行动作测试，工作正常。再次进行扫描没有发现故障码。

    读取相关数据流，没有发现异常现象，这让维修工作不能有序进行。试试看防盗功是否正常，降下前门两侧玻璃，进行防盗功能检查。锁车5min后进行防盗功能检查，让坐在车里的同事进入前部进行活动，看看防盗功能会不会被触发，进行多次尝试都没有触发防盗功能（警报喇叭没有触发）。强行拉开车门，车辆防盗功能才被触发，警报喇叭才开始发出报警声。

   部分防盗功能是正常的，就是检测不到车辆内部活动的物体，会不会是左前驾驶员室内防盗检测开关关闭。开／关多次尝试都不能触发防盗监控功能，在试验过程中没有发现有用的故障现象。再一次读取故障码，此时发现在J393控制单元中有一个故障码，如图1所示。

   在J393控制单元中读取到故障码G587防盗报警装置传感器无信号通信，就重点对G587防盗报警传感器检查，在ElsaWin中找到G587防盗报警传感器电路图，如图2所示。

   对防盗报警装置传感器电路进行检查，测量传感器Tv/4电压12.3V正常，T4v/3 （LIN总线）11.3V接近蓄电池电压正常，T4v/2-31接地电阻正常，小于1Ω正常范围内。检查中没有发现断路或者短路现象。故障范围缩小了：①传感器G578故障；② J393控制单元故障。先易后难，在传感器背面进行检查，没有发现故障。决定拔掉插头再次进行检查，当拔掉插头检查时看到有进水痕迹，分解G578防盗报警传感器，看到里面已经腐蚀氧化，如图3所示。

 

   清洗后发现腐蚀导致部分电子元件脱落，母版损坏严重，已经不能进行修焊，只能进行更换，更换全新G578防盗报警传感器总成后，故障现象排除。

   安装好传感器总成后，清除故障码，降下前部左右两侧玻璃，方便进行防盗功能检查。

   遥控锁车门后进行防盗报警功能检查，锁车5min左右，防盗指示灯闪烁；手伸进驾驶员侧座椅位置，防盗报警触发，发出报警声，进行解锁后报警现象立即解除。进行多次实验，功能恢复正常。