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1月18日，全国上百经销商代表和行业媒体参与了力帆2019年经销商大会，在这个辞旧迎新的日子里，力帆率先打响了国四新战场的第一炮。三款新车KPT500、KP350、150ADV踏板如三个修炼已久的剑客，齐力出击，打出了力帆积累多年的实力和气势。
外场人头攒动，从经销商的表情中笔者看到了希望和期待，行业艰难，只有坚持下来不断创新的企业才有机会。不多说，来看看那力帆这三款新车的实力如何？注意，新车不只这三辆！
一、硬派拉力KPT500
我觉的KPT500完全可以参照KTM的玩法，一款拉力车推出标准版和R版，标准版配低点的坐高和真空板轮，照顾一般用户，R为高配版，更纯粹暴力，为专门“豁车”用户准备，适应不同群体，价格也更好控制。下面说几个大家最为关心的问题。
发动机不是、也不太可能会用宗申的NC450，该发动机是力帆与意大利公司联合研发，据悉这颗发动机已经出来一段时间了，只是再等车型匹配。最大功率在27kw/7000rpm左右，最大扭矩41N.m/5000rpm，动力数据与NC450基本相当，但动力输出转速要比NC450低一些，更注重中低扭表现，想想应该会比较猛。
看特技车手玩得倒是很猛的，轻松翘头，听声音能够接受。上市时间要下半年去了，自然价格也还没公布，隔壁同是450单缸的赛科龙RX4的价格是29880元起。