0

我曾在私下和高金官方工作人员有过关于新车型的简单交流，可公开爆料的信息有：高金正在筹备将在9月重庆摩博会上集体亮相的车型阵列，其中包含公升级产品平台、重磅发动机以及多款新车型（踏板、街车、拉力等）。如此大力度的布局两轮产品线，我觉得可以将2021年称为高金的整车元年，即便2020年高金就先行试水中国摩托车市场。除此之外，高金确实还会在6月份发布500平台的街车——高金FLAME 500。

关于高金FLAME 500的整车图也已经流出，我们可以先欣赏一下高金前卫的车型设计本领。

今年早些时候，高金发布旗下第二款新车GK500穿越版，这是在第一款车型的基础上，针对不同使用场景且吸纳用户需求后研发的新产品。单从这一点上可以看到高金对于自家产品的期望以及对用户意见的尊重。

中国摩托车行业里不缺挣快钱的厂家。根据行业专家的数据显示，在中国注册的拥有摩托车制造资质的企业近300家，“死而不僵”的近200家。什么叫死而不僵？那些个没有自家设计研发能力、没有市场调查能力、没有后市场服务能力，只会拼装整车骗取国家出口退税金的就叫死而不僵。通过GK500穿越版的升级一事，我还是比较认可高金此番涉足整车领域的做事风格和态度的。

说回高金FLAME 500，乍一看和春风NK有些相似，但仔细一看好像和GSX-S1000更相似，让人怀疑是不是铃木和高金共享设计师了……当然了，这完全是车型目标用户年轻化的体现，毕竟年轻动感且富有激情的造型更容易被接受。

（该图片来源：imotor爱摩托）

动力方面，根据工信部数据显示，发动机实际排量486mL，比KE500要高一些，功率表现37kW，比GK500要提升了一些。

撞脸GSX-S1000的前脸

我们都知道目前国产品牌的压力很大，特别是本田的中排战略落地后，品牌的压倒性优势帮助本田中排车型完成了对国产品牌的跨级竞争——400mL的中排剑指500mL～650mL的国产车。高金这波的切入点既然选择在竞争最激烈的500mL排量段，我相信这个国产品牌是凭着技术积累和实力背景做出的可以彰显高金态度的一个选择。

配色见下图

（太空银）

（火焰红）

（幻影黑）

（科技灰）

（荧光绿）

目前的信息只有这么多，但是大家可以期待一下今后的高金，高金某年轻有为且热爱摩托车骑行的高层和我说过一句话：高金不会做第二个谁谁谁，高金只会做第一个高金。