7月11日，马先生开始了青甘大环线骑行，在七天的时间中，和天昴完成了超过三千公里的里程。马先生回忆这次行程，分享到“我毫无忌惮的触碰胆量的极限，小心翼翼的尝试着稳妥的技巧。很幸运，有七天的时间享受这个过程，和天昴一起。听起来很多，但其实仍感觉意犹未尽。”

7月11日早上从青海省大通县出发，经过互助12盘山公路，往门源万亩油菜花基地出发。

经过门源，下午到达祁连大草原，晚上在祁连草原扎营。

7月12日，离开青海出发甘肃酒泉，途经张掖，下午七点到达酒泉金塔沙漠胡杨林景区扎营。

张掖到酒泉有段无人区，气温非常高，发动机水箱散热器风扇根本没停过，我担心发动机过热，整个旅程结束发现我的担心是多余的。

7月13日目标：嘉峪关、敦煌。天气依然很热，骑行服已经热的不能穿了，只穿个短袖，经过嘉峪关，下午八点到达敦煌（好热好热）。

7月14日目标：冷湖（火星营地）。出了敦煌经过阿克塞石油小镇（九层妖塔拍摄地），即将离开甘肃又进入青海，这意味着真正进入无人区，沙漠，戈壁滩，盐碱地，几百公里没有人烟没有加油站。

中午从冷湖镇加满油吃饱饭出发，在这里开始穿越无人区沙漠。从316省道走了大概六七十公里，风太大走的有点慢，导航显示去往火星营地的路就在省道左边60公里到达，可就是看不到路。原来根本就不是路，是汽车在沙漠里压过的车辙而已。从这里开始进入沙漠了，六十公里路走了六七个小时，终于隐隐约约看到火星营地，这中间的路况想想真不敢再去第二次了。

软沙、盐碱地，一路最高20码，基本两脚着地行驶，还好天昴不是很笨重，好几次险些翻车都控制住了。反观后面跟的500排量的车，我在公路上赶不上它，但在沙漠里我的天昴是领航者。500的车重，走的非常非常慢，我还要走一段路等等它，最后平安到达火星营地，太艰辛了。手机两天没有信号，好在我的车状态非常好，500一路掉螺丝，外壳开裂，风挡带前脸都在晃来晃去的，没办法车主只好用胶带密密麻麻粘住了。

火星营地位于柴达木盆地边缘的冷湖镇，此处“天上无飞鸟，地上不长草，四季少雨雪，风吹石头跑”。置身其间，只见茫茫戈壁，黄沙漫天，举目四望，除了一片黄土，再无其它。大自然的鬼斧神工把这里雕刻成了人迹罕至的无人区，这里是地球上最不像地球的地方。

到了火星营地，营地周围有一条长达几十公里的沟，是为了防止穿越车辆违法乱闯营地吧！（我自认为的）最后终于寻觅到一个缺口，我们勉强连扶带抬进入营地。

到了营地大概转了一圈觉得，也没什么，就是个地貌，看着和火星差不多吧！想着赶紧趁着太阳没落山出发回冷湖镇，工作人员给我们指明了出路。全程99公里才能出无人区到215国道，这99公里都是土路、沙石路、炮弹坑、搓板路，大概走了二十多公里天已经要黑了，中间发生过几次死亡摇摆，就差十几厘米差点摔下坡去，当时心跳加快嗓子发苦，最后平稳了决定找个背风的地方扎营，营地不让扎营的。

这就是火星一号公路，特别难走。

7月16日，十点钟往冷湖方向加油，最后两点半终于走到国道上了，整个无人区150公里穿越成功，天昴还是很靠谱，没出毛病故障，这一点很赞。走到国道上心里有种说不出来的感觉。

加完油，目标是托素湖水上雅丹，一直走215国道车辆很少很少，一路一百以上跑，油门加到发动机都变声了，我担心发动机会出问题，但最后还是好好的。

16日晚在水上雅丹扎营了，第二天目标茶卡盐湖。没想到提前到达一口气就奔到青海湖了。途经315国道网红U型公路，拍照的人很多半挂车也很多，危险性太大了，这一路还是无人区，好在手机有信号。经过小柴旦木湖、外星人遗址、可鲁克湖、茶卡、橡皮山，这些地方都去过好几次，也就没拍照直接路过，最后达到青海湖扎营。

青海湖也是我这次摩旅的最后一站，环了一圈湖就回家了，中间还遇了个有趣的事儿。前方下着大暴雨，我就跟着后面慢慢走，快赶到雨我就停下来等着，看着雨走远了我又出发，就这样持续了一个多小时，我是完美的在大暴雨眼皮底下躲过了它，远处的高山上还下起了雪。

这图是家的方向，奔着这个方向，我充满了力量。

7月17日，本次摩旅青甘大环线完美结束，全程3100公里，历时六天半，车非常给力，没有出现熄火、漏油、掉螺丝，暴力骑行都好好的回来了，但是坐垫能再软点就更好了！

189排量翻越高海拔的山和超车稍微有点费劲儿。我在群里发了之后都炸锅了，敢用天昴去穿越无人区，前无古人，后有没有来者呢？

本期故事感谢@马先生的分享，每一段车主故事，都有不一样的精彩。愿大阳陪伴的每一天都闪闪发光。

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