作为MT-09的衍生车型的Tracer 9 GT（国内Tracer 900 GT），在2021车款上也进行了全面改款。除了采用与新款MT-09相同的新车架和轻质车轮外，还加入了电子悬挂和弯道辅助照明，售价有小幅上涨为不含税1,320,000日元（约合RMB7.78W）。

2021款Tracer 9 GT在外观上有着不小的变化，尤其是前脸采用了和YZF-R1相似的设计，上方为位置灯而大灯则位于下部。此外，大挡风玻璃的高度可以以5mm为增量进行10级调节。

仪表从方形全彩TFT变为3.5英寸双TFT仪表，左侧的主屏幕显示各种信息，包括基础的各项信息，右侧屏幕则放大并显示四个可选择信息项目。

发动机和新的MT-09一样排量从845cc增加到888cc，最大马力从116ps提升到120ps，配有滑动离合器，并且将原来的升档快排升级为升降档双向快排。

配备了新开发的6轴IMU惯性测量单元，性能与YZF-R1相同，但尺寸几乎是YZF-R1的一半，重量减轻了40%。这不仅为TCS/SCS/LIF提供数据，还有助于控制电子悬挂和弯道辅助照明。

在挡风玻璃下方的位置灯内是转向辅助灯光，在时速大于5km/h、倾斜角度大于7度以上时，随着倾斜角的加大而变得更亮。

除了拥有4种驾驶模式外，加入定速巡航系统。在4档以上、约50km/h以上行驶时可设定，可以通过操作刹车、离合器或油门把手来取消，并具有恢复功能，可以通过仪表查看设定的速度。