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本周锐评 大企业招人 小企业挖人

锐圆 时间：2021/8/28 18:23:51 · 阅读 ip属地:未知

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本周锐评（8.23~8.29）大企业招人 小企业挖人

本周行业无大事。各企业的估计都憋着劲，等着下个月的重庆摩博会上爆料。

本周看到一则宗申集团招人的广告，有点小感触。

这一周我和同事摩生人在珠三角转了一圈，跑了五六家摩托车企业，大家都在跃跃欲试上新车出新品，但是都遇到了同样的麻烦，唱起了同一首歌，那就是专业人才缺乏，领军人物难觅。

摩生人可能也有所感，写了一篇文章《论二三线摩企为何造好车这么难？》文章好像似乎还没有发出来，特别看官不妨等一下——我这里相当于先做个预告吧。

从宗申集团的招人广告看，宗申对人才量的需求如何暂且不知道，但是面非常广。单看研发岗位，从材料到机械，从计算机到自动化，几乎全面覆盖了摩托车研发所需要的专业人才。

企业人才的流转大体是这样的，大企业成体系成规模地招人，培训人，使用人，大学毕业生起码有三四年甚至更长时间是在继续“读书”，如果实践机会多一些，成长的速度也就会快一些。但是大企业也往往避免不了论资排辈，也难免人敷于事。而小企业一般不愿意承担更多的培养人的成本，对每个岗位的设置都是精打细算过的，缺什么人就到别的企业去挖。对于摩托车企业来说，要建设自己的团队，特别是研发团队，靠挖还是有问题的，全能型的人才不是没有，但是让你正好碰到还是有概率的。

对大企业来说，要特别关注每一批新人中有才华但又不太安份的人，这种年轻人更有培养前途。对于有才华的年轻人来说，对大企业这方面的极易出现的问题，要有冷静的看法，要沉得住气，稳得下心，在大企业好好锻练加历练。

人才成长，需要“锻练”，也需要“历练”。锻炼是在一个岗位上遭受反复锻打，把功夫练不到精，这是专家的路数；“历练”则是在不同岗位上都操练一把，这是通家的路数。

专家和通家都是社会需要的，所以未来怎么选，这要和本人的兴趣、特质做匹配，企业的环境、师长的栽培，个人的努力，都是成长的必要条件。

在小企业实践的机会更多一些，来得更快一些，避免继续“读书”的过程，但是回头看，小企业的天花板也更低一些，如果你翅膀够硬，可能会受限。

过去国有企业成批地招收本科生，多养几个“闲人”也不在乎，现在摩托车行业没有什么国有企业了，像宗申这样的大企业也会像国企一样，因为企业大了，就会有“黄埔军校”的属性，过去嘉陵、建设如此，今天宗申隆鑫也如此。

编辑：锐圆
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关键字：招聘 人才 工程师 成长

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