在此期间每个档位的速度不要超过Ta的极限。
可以试着每一个档位,都磨合一遍。
3000KM以后并不意味着磨合期结束,这时候仍然使用发动机专用机油,骑行够2000-3000公里换一次机油,现在可以去试着激发摩托车的潜能了,在每个档位都拉到极速跑,也可以增加负重去跑上坡路等等,主要就是为了激发车的最大潜能。
胎压是影响轮胎寿命的重要因素,易受热胀冷缩的影响。冬天一般来说会有所降低,若不适当增加胎压,不仅会增加车辆的油耗,还会加速车辆轮胎的磨损。而在夏天,温度较高,胎压过高易造成爆胎,大家要养成观察胎压监测系统的习惯,实时查看胎压情况。
轮胎用久了,尤其胎纹中容易夹杂小石子、碎砖块等杂物。这些东西若不及时清除,对轮胎的伤害极大。尤其是在高速上行车时,胎纹内有异物,容易造成爆胎,非常危险。因此,发现杂物要及时清理,尽量保证轮胎的干净。
新、旧轮胎的牵引力和抓地力存在很大差别。磨损厉害的轮胎,抓地力弱,容易出现打滑,轮胎要根据磨损情况及时更换。
06 刹车
一般来说刹车块(也就是制动卡钳中那两片)需要约2、3万公里进行更换,而刹车盘的更换里程一般在4、5万公里左右。当然更换里程也不是完全绝对的,是车主自身的行车习惯(是否喜欢急刹)、路况、保养周期等因素来决定的。
摩托车骑长途后,刹车盘在制动情况下会产生大量的热,所以在摩托车骑长途后不要立刻洗车,应该熄火降低刹车盘表面温度,防止高温度的刹车盘因为接触冷水热胀冷缩产生变形。还要防止石块撞击到刹车盘导致变形,锁了轮圈后忘记解锁就起步车辆,也容易导致刹车盘变形,当刹车盘变形后,会产生单一方向的摩擦声音。
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