比亚迪突曝大消息:我不装了,这次谁也别想跑
3月20号,苹果公司的CEO库克,来到了上海。
这是苹果公司今年宣布放弃造车计划以后,库克首次来访我国,可谓是意义重大。
起初,人们都以为,库克的到来,只不过是为上海苹果旗舰店的开业“站台”。
但一个国际金融界和科技界的大佬,只是简单的开业就出现,这样说谁也不会相信。
随后,一个更加令人震惊的消息出现,库克和新晋车王“王传福”会面,而后者,刚刚带领比亚迪取得了新能源第700万辆新车下线的惊人成绩。
一位是科技圈的大佬,一位新能源汽车领域的大佬,两家公司的“头”会面,肯定不只是“吃饭了没?旅途愉快不?”这种简单的话。
背后的深意,引起所有人关注。
因为,如果二者互相帮助的话,对于整个汽车圈都将会是一次震动。
对于比亚迪而言,有苹果的帮助,会快速的走进国际领域,成为国际一线大公司,销量节节攀升不再是梦。
对于苹果而言,新能源汽车的大蛋糕也可以分一杯羹,十年的造车计划也不再是梦。
一,比亚迪的强势崛起
提起比亚迪,想必只要是国人就一定有所关注。
从默默无闻到一鸣惊人,比亚迪的走红仿佛一夜之间。
如今,500万辆新能源的盛况还没有过去,第700万辆新能源,已经在比亚迪这里下线。
3月25日,比亚迪再次刷新了记录,成为全球首家第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌,全新腾势N7作为下线车型,在济南工厂亮相。
2021年5月,比亚迪“第100万辆新能源下线”第一次登场。
此后,比亚迪开始“发力”,用了不到3年的时间,比亚迪从100万直接发展到了如今的700万。
此举不仅跑出了中国速度,也让中国汽车在汽车领域里上交了一份完美的答卷,更是全球绿色出行发展的风向标。
2023年,比亚迪实现了全年302万辆的惊人成绩,并且再次蝉联全球新能源汽车销冠,今年比亚迪更是开年就直接“王炸”,电比油底的口号一出,直接引起整个车圈的大降价。
也基于此,比亚迪推动了新能源车的普及,新能源车市场渗透率很快就会超过50%,未来新能源市场可期!
二,苹果销量在华遇冷
1996年,年轻的库克就曾来到中国,并看准中国的发展潜力。
2012年,库克成为苹果CEO以后,首次出访的国家,就选择了中国。
此后多年,库克经常来访,并在2023年3月的中国发展高层论坛上,发表了“苹果公司依赖中国”的言论。
库克当时说道,“对于苹果公司而言,中国既是制造中心,也是快速增长的消费市场”。
7个月后的10月,库克又一次来到中国,现身成都太古里苹果零售中心,而此时的苹果,在我国出现了下滑趋势。
如今,苹果在我国遇冷,今年前六周苹果手机在我国销量下滑7%,同比销量下滑了24%,与此同时,华为增长了64%。
今年第一季度的苹果财政报告也显示出,苹果在华遇冷,大中华地区营收208亿美元,同比下降13%。
要知道,大中华地区的营收占据苹果营收五分之一左右,简单来说,苹果的钱,很多都是大中华地区来的。
数据显示,今年第一季度苹果营收1195.75亿美元,仅大中华地区就有208亿美元,由此可见我国市场对于苹果的重要性。
一边是持续下降的手机市场,一边是嗷嗷升起的新能源领域,库克又在此时,第一时间会面了比亚迪王传福,重要性确实不言而喻。
而这次会面,让比亚迪被刷屏的同时,也让曾经比亚迪的神话,再次出现在人们眼前。
2008年,金融海啸席卷世界,几乎所有投资科技公司的富豪,都被当头一棒。
但巴菲特却不这么认为,他投资了18亿港元,任够了2.25亿股比亚迪的股票。
当时,所有人都认为股神这一次一定会赔个“底朝天”,因为比亚迪此时只是一个名不见经传的小公司,但巴菲特却认为不投资比亚迪会后悔一辈子。
14年的坚守和帮助,比亚迪让巴菲特换回了40倍的回报,18亿港元直接变成了700多亿港元,成就了巴菲特投资的又一个传奇。
2023年,比亚迪创下了许多神话,今年开门红,比亚迪凭借仰望U8,创下了用时132天,百万SUV交付5000台的新神话。
去年,比亚迪新能源出口海外24万辆,同比增长337%,今年2月就出口了2.33万辆,同比增长了55.3%,树立了全新的销量里程杯。
庞大的出口提升了比亚迪的增长速度,如果真的同苹果有了进一步的合作,那么比亚迪的“出海”将会更进一步。
回望过去,20年的风雨成就了一朝崛起的比亚迪,如今比亚迪凭借领先的新能源技术,成为了令所有对手都不敢小觑的世界级品牌,引领全球新能源汽车行业的变革,也为智能化的下半场换挡提速!
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