访华全剧终，朔尔茨乘机回国，临行前中方提出要求，德国罕见同意
举世瞩目的德国总理朔尔茨访华之行16号落下了帷幕，就在这一天，中方最高领导人在北京钓鱼台国宾馆会见了朔尔茨，中方可谓给足了德方礼遇。在这次中德最高领导人对话中，中方除去高度评价中德关系和两国合作的意义外，还直言不讳地向德方提了要求。中方最高领导人指出，中德都是以实业立国，都支持自由贸易和经济全球化。双方应警惕保护主义抬头，客观、辩证地看待产能问题，希望德方为中国企业赴德发展提供公平、透明、开放、非歧视的营商环境。
可以说，中方最高领导人提出的这一要求，直击当前中欧在经贸领域的争议点，即中方的产能输出，尤其是新能源产品输出问题。近年来，中方在新能源领域发展迅速，中国车企出口的新能源车，以极高的性价比横扫欧洲市场，取得了傲人的出口成绩。欧盟眼看本土车企无法和中方车企竞争，就动起了歪心思，他们效仿起了美国，打着反对中方“倾销”的旗号，试图用行政干预的方式遏制中企。去年10月，欧盟就对中国新能源车发起反补贴调查，此举尽显欧盟打压中国新能源产业的意图，而美国为首的西方正在炒作中方“产能过剩”，试图逼迫中方削减出口。在这样的背景下，朔尔茨此次访华，经贸问题无疑是重点，而新能源产品出口领域的争议，堪称重中之重。
所以，中方最高领导人和朔尔茨当面谈产能问题，并对德方提出警惕贸易保护主义的要求，可谓是和德方把话挑明，直接和朔尔茨当面解决中德甚至中欧之间的核心争议。面对中方最高领导人有理有据的劝告，这一回朔尔茨罕见地表达了同意。他在会谈中先是表示德方愿和中方继续加强两国关系，深化各领域双边对话与合作。随后朔尔茨宣称，德方不赞同对立对抗，反对保护主义，支持自由贸易，愿为促进欧盟和中国关系良好发展发挥积极作用。从朔尔茨的回应中，那句反对保护主义、支持自由贸易，其实是非常关键的表态。
按照西方集团经常鼓吹的自由贸易原则，欧洲和美国没有理由对中方新能源产品进行无端打压，毕竟西方媒体都承认，中企在相关技术上有领先优势，产品物美价廉，西方新能源车企的确是竞争不过。朔尔茨强调支持自由贸易，反对贸易保护主义，相当于在原则上赞同中方新能源产品出口，反对欧盟基于贸易保护主义打压中企，这对中方而言非常重要！那么，朔尔茨为何会同意中方的要求，他难道不想效仿美国，用关税大棒阻止中企在德国前进的脚步？
其实，从心底里，朔尔茨肯定是希望能压制中方新能源车出口，毕竟中国新能源车企做大做强，对一众德国老牌车企可不是什么好消息。但是，朔尔茨作为一个理智的领导人，他可能充分理解了自由贸易的意义。中方在新能源领域强势，这是市场自由竞争的结果，中企在这方面有优势，那么这钱就该中企赚，而德国企业在他们的强势领域赚钱，中方从来没说什么。如果各国动辄搞贸易保护主义，随便打压他国的强势产业，那么各国经贸合作恐怕会乱套。或许在乘机回国前，朔尔茨正是看清了这一点，加上德国本身难以承受和中方交恶的后果，他才会罕见地在关键的经贸问题上向中方点头，这样的理性态度，值得其他西方政客学习。
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