我大受震撼
分享最近两个让我挺震撼的事儿。
我抽空去试驾了下两款电动车。
一个是最近争议很大的理想MEGA，一个是华为的问界M7。
哎呀，大受震撼。
我自己开了五六年的电动爹，原以为电动车都差不多。
但试驾完后倒吸一冷气。
如果说我的那辆电动车是黑白屏诺基亚，那，现在电动车已经是iPhone15了。
一
先说争议很大的MEGA，网上有的人说它像棺材车。
但我试下来，真实感觉还不错， 阳光下看着挺漂亮。
这是网图：
优点是空间特别大，座椅还有按摩功能。
内饰也很漂亮。
副驾和后排都有一块屏幕，可以在车内看视频、听音乐。
影音效果都一流。音响效果很好，环绕立体声。
带娃带老人出门，可以给娃放动画片、听儿歌。
作为家庭用车挺不错，挺高端。纯电快充十来二十分钟，续航700公里。
驾驶手感非常不错，方向盘很小巧轻盈。
我看的版本售价50多万，三排7座，算是妥妥的豪车了。
。。。
再说说华为M7。
我试理想MEGA时，感觉它的辅助驾驶还不错，技术很牛X。
自动泊车也流畅。
但我试驾华为时，我被震撼了。
原来自动驾驶可以做到这个层面了？？？
我在北京闹市区开了约20分钟的华为M7，期间我完全没有操作方向盘，没有刹车，没有踩油门。
我语音输入目的地，它就带我到了目的地。
华为的销售很淡然， 简单教了我几句，就把自动驾驶打开了。
“你就让它来就好”
车子自动加速减速、自动变道、多角度地计算避让。高速、环路、城区道路都可以。
我啥都不用做。
试驾华为自动驾驶让我震撼到——
我已经忘了它的内饰、音响、娱乐系统长啥样。
完全没留意。
我的个乖乖。
“ 华为产业链 ”概念 被爆炒，不是没道理的；智能驾驶被爆炒，也不是没有道理的。
虽然我不投资热门理念，但不耽误我大受震撼。
M7属于增程式，续航大约是1300公里，我看的版本大约是29万。
二
当然。
不管是试驾理想、还是华为。
新手都会觉得，它不一定完美契合自己开车习惯。
但AI强大之处在于：
它会学习。
自动驾驶系统是基于大量司机的习惯，训练出了行为模型。
当新司机用久了，一些细节也可能会随主人发生个性化改变。
越开越顺手。
总之，试驾完这些造车新势力。
再回到自己的腾势里，是怎么看，怎么不顺眼...
就像一个破玩具，拿不出手了。
我的小腾是2017年买的， 电池很巨大，充满需要一个多小 时。
现在的智能汽车，已经能做到10多分钟完充电完成。 普通的充电，2、30分钟就充完了。
开起来很安静，很舒服。
我原本还犹豫，要不要换车。
最大的纠结是，我的电动车贬值的厉害，我当年花24万买的，现在卖二手才值3、4万。
原本想着，一直把它开到报废为止吧。
但这次试驾完，有点换的冲动了。
因为新势力们真的都好实用啊！
三
第二件事，kimi现在很火。
很多股票只是沾了个概念，并没有实际业务。 但 也炒起来了。
当然这种票肯定有套人的风险。
我前些日子就在用kimi了。
像我前几天写日本的降息，我提到了日本的某个保险公司，调高了它年金险的预定利率。
我 试着 把相关的 日文pdf 扔给kimi。
它立马给我摘录出了要点
可以帮我做翻译和整理笔记的工作。
我感觉它有两个优势吧：
1） 使用起来非常智能。
2）国内企业开发的，打开网页就能用咯。
第2点或许更重要。
感觉比文心一言之类的，聪明多了。
比如我让它评价“越女事务所”，它介绍得像模像样的。除了一些细节上的错误，大体无差。
我让文心一言介绍“越女事务所”，他直接瞎编了一段。
用kimi来辅助解读一些文章、资料，感觉挺好用。
能迅速地提炼出核心内容来，省事儿。
看外文资料的速度很快，比自己手工翻，自己找关键词要强得多了。
我问kimi——
跟kimi有关的上市公司有哪 些。
它马上给我总结出了9个，关系远近也一清二楚。
继“沉浸式翻译”这个工具之后，又给了我一个大大的AI震撼。
其实。
我猜到了kimi会带火一些股票，哪怕是概念。
但也无意去提前埋伏。
因为实在不擅长盯短线，炒概念，也不知何时退潮。
个人生活里可以多多尝鲜。
但投资上，我 还是比较保守的，更喜欢真实业绩和分红这些。
图个心安吧 ~
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