近日，中国新型武装直升机的照片开始在网上流传，这也是近年来除了直-20外又一个新型平台。也因此，这款武装直升机备受关注。
鉴于图片在外网已经传播开了，所以这里也斗胆说两句没有什么额外信息的话。
我们从已有的图片可以看出来，这款新型直升机沿用了直-20的动力、传动、旋翼系统，所以其重量应该与直-20相当，也就是10吨级。相对于直-10的5吨级来说，这款新型武装直升机毫无疑问有着更好的动力、更大的载荷、更大的空间，这些意味着更多的设备、更多的装甲和更强的结构、更多的武器挂载、可能更好的机动性能，都是轻型的直-10和直-19被长期诟病的问题。从平台性能来说，这款武装直升机除了颜值一言难尽外，其他性能无疑会好得多。
而从技术成熟度来看，直-20已经批量生产的情况下，这款动力相当的直升机研发进度会比较快，也可能可以沿用直-20的生产线实现快速定型投产，迅速批量生产。所以，此次新型重武装直升机没有用其他先进构型，应该是从快速投产的角度入手的，这也符合目前的战备需要。
不过很多人都发出了疑问，武装直升机在无人机时代依然有用吗？俄罗斯在乌克兰参战的直升机损失惨重，很多人都开始怀疑武装直升机的效能。
应该说，构成一整套体系来说，武装直升机依然是有用的。传统的快速机降渗透作战直升机依然是当仁不让的主力，如果俄军在2022年2月24日的精确打击能力再提升一些，可能俄空降军的冒险行动会变成一场经典战例。这样的投送如果依靠无人机是做不到的，而同样的，掩护和支援任务武装直升机依然非常重要。
同样的，即便从俄乌冲突的实际来看，武装直升机在打击敌方装甲集群、对地面部队进行空中掩护和火力支援上仍然扮演着重要的角色。卡-52的“涡流”反坦克导弹在2023年6月就表现出了巨大的威力，在瓦解乌军精锐装甲集群的突击中扮演了重要角色。
而且很多人忽略了一点，武装直升机本身在大规模战争中也会不可避免地遭到严重损失，正如主战坦克一样。美国当年在越南就损失了5607架直升机，其中AH-1G就损失了303架。目前来说，俄罗斯武装直升机接近50架的损失规模其实还是可以接受的水平，没有那么特别。
俄罗斯，或者说世界上大部分军队现役的武装直升机都没有完全适应信息化作战的需要，但如果是进行信息化、智能化升级的武装直升机，则完全可能拥有跨代的优势。武装直升机的信息化将成为整个作战体系的节点，在防空导弹有效射程外，借助信息化手段组网，引导己方无人机、巡飞弹打击战线后方目标，或者在己方前出无人机引导下对敌方目标进行远距离打击是完全可能的。武装直升机可以自己形成一个指挥-打击节点，活化整个作战体系。
军队会依然需要占据“一树之高”的“飞行炮兵”，关键看怎么联合、怎么运用。
那么这款新型重型武装直升机是否有相关的装备呢？我们目前不知道，但从尾部密密麻麻的天线上，或许已经给出了答案。
热门跟贴