【#36氪深度#｜比亚迪年报：隐藏利润，留待决战时】
经历了一年的价格战后，比亚迪交出了一份亮眼答卷。
3月26日晚，比亚迪发布2023年年度报告。报告期内，比亚迪实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；净利润为300.41亿元，同比增长80.72%。
全年日赚约8230万元的比亚迪，也开启了大手笔分红，与财报一起公布的分红方案为：拟向全体股东每10股派发现金红利30.96元，预计分红金额90.12亿元。
王传福认为，未来3-5年，合资品牌的市场份额将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间。
比亚迪想要一鼓作气与合资车展开决战。牵此一发，动的是整个中国新能源车市。未来三年车市价格战势必将更加猛烈。各家车企都要全方位的比拼规模、成本和技术等综合实力。
而比亚迪已经做好了充足的准备，这些为决战储备的“粮草”，就藏在财报中。详情请阅读： °比亚迪年报：隐藏利润，留待决战时 | 焦点分析
经历了一年的价格战后，比亚迪交出了一份亮眼答卷。
3月26日晚，比亚迪发布2023年年度报告。报告期内，比亚迪实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；净利润为300.41亿元，同比增长80.72%。
全年日赚约8230万元的比亚迪，也开启了大手笔分红，与财报一起公布的分红方案为：拟向全体股东每10股派发现金红利30.96元，预计分红金额90.12亿元。
王传福认为，未来3-5年，合资品牌的市场份额将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间。
比亚迪想要一鼓作气与合资车展开决战。牵此一发，动的是整个中国新能源车市。未来三年车市价格战势必将更加猛烈。各家车企都要全方位的比拼规模、成本和技术等综合实力。
而比亚迪已经做好了充足的准备，这些为决战储备的“粮草”，就藏在财报中。详情请阅读： °比亚迪年报：隐藏利润，留待决战时 | 焦点分析
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比亚迪年报：隐藏利润，留待决战时 | 焦点分析
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