我终于用第二种交通工具到达了南昆山顶啦！用Vook浅浅地爬了一下南昆山。
因为怕下雨，没有走广州骑友的毕业路线——市区出发来回200公里的硬核线，而只是纯验证Vook行不行。所以严格来说我还没毕业。毕业骑行就留给下一辆车啦。![[嘻嘻]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9DMzNDNz87HkZqIoIeWh5agkI2Y0Y%2BRmA%3D%3D&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
20公里，累计爬升1600米左右。总的来说还是很轻松的，没有拉爆自己，最高心率176，平均心率也就153。从飞碟基地开始算，40分钟到大封门，再46分钟到牌坊平台，整个节奏是比较休闲的![[doge]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9CeztDNz87HkZqIoJuQmJrPzaCQjZjRj5GY&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
。
大家之前担心Vook的单盘齿比不够用。事实上，52t牙盘带45t飞轮，和34t牙盘带30t飞轮的齿比是几乎一样的，50-34压缩盘带30t飞轮能上的，Vook就能上。
放坡超爽，推着一辆CR-V和雅阁一路劈下去，非常爽，甚至为了再放一次坡，还有再爬一回的冲动。![[笑cry]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9DLntDNz87HkZqIoIeWnpCUiqCLl4qSndGPkZg%3D&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
不过看到上山的车越来越多，只好作罢，下次找个车流少的时间，在爬两遍吧。
PS：站在山顶往下看，每一寸踩在脚下的土地，都是自己一脚一脚征服下来的，超有成就感。终于领略到爬坡的快乐啦。 #大家车的小米su7#
因为怕下雨，没有走广州骑友的毕业路线——市区出发来回200公里的硬核线，而只是纯验证Vook行不行。所以严格来说我还没毕业。毕业骑行就留给下一辆车啦。
20公里，累计爬升1600米左右。总的来说还是很轻松的，没有拉爆自己，最高心率176，平均心率也就153。从飞碟基地开始算，40分钟到大封门，再46分钟到牌坊平台，整个节奏是比较休闲的
。大家之前担心Vook的单盘齿比不够用。事实上，52t牙盘带45t飞轮，和34t牙盘带30t飞轮的齿比是几乎一样的，50-34压缩盘带30t飞轮能上的，Vook就能上。
放坡超爽，推着一辆CR-V和雅阁一路劈下去，非常爽，甚至为了再放一次坡，还有再爬一回的冲动。
不过看到上山的车越来越多，只好作罢，下次找个车流少的时间，在爬两遍吧。
PS：站在山顶往下看，每一寸踩在脚下的土地，都是自己一脚一脚征服下来的，超有成就感。终于领略到爬坡的快乐啦。 #大家车的小米su7#
