逛完2024北京车展，发现除了智能座舱、智驾外，如今搭载CMS的新车型也越来越多，从量产车、到超跑、再到概念车，我们看到雷克萨斯、本田、马自达、宝马、大众、比亚迪、红旗、路特斯、阿维塔、奇瑞等车企，甚至是华为，都在布局相关技术。
加之去年相应规范执行，感觉电子后视镜的春天要来了，我相信这项配置当你用习惯后，绝对旦用难回。
终究连马斯克都一再表示特斯拉将取消传统后视镜，趋势明确。
同时，在车展上我们还看到了欧冶这样的国内芯片厂带来的CMS专用芯片，在核心技术与产品落地上，国内产业链已经相当成熟。
而商用层面，华为鸿蒙智行首辆搭载电子后视镜的享界S9正式亮相，可以期待下。L科技头条的微博视频
加之去年相应规范执行，感觉电子后视镜的春天要来了，我相信这项配置当你用习惯后，绝对旦用难回。
终究连马斯克都一再表示特斯拉将取消传统后视镜，趋势明确。
同时，在车展上我们还看到了欧冶这样的国内芯片厂带来的CMS专用芯片，在核心技术与产品落地上，国内产业链已经相当成熟。
而商用层面，华为鸿蒙智行首辆搭载电子后视镜的享界S9正式亮相，可以期待下。L科技头条的微博视频
