Y车评_李扬

Y车评_李扬

5月17日 20:54来自 微博视频号

消费者买车的需求是啥？价格不要涨，但是价值要涨，07就做到了…现在34C的终端价格基本都优惠8-10万，也跌入20万级别，但是价值上撇开logo所剩不多…新能源革新的是用车体验，提升的是产品价值… LY车评_李扬的微博视频​​​​

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5月16日 15:27来自 华为Mate40保时捷设计已编辑

明天领克07就要上市了，看到了两张图，做的比较简易，但是基本上就是领克EM-P混动技术的图标示意，有点类似发动机万有特性曲线图，第一张表格是与纯电车型相比的电耗示意图；第二张是与单档增程相比的油耗示意图。

曾经很多人认为PHEV技术，只需要最纯粹的增程系统就可以解决问题，因为只要上了大电池 ​​​​...展开全文c

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5月16日 11:11来自 微博视频号

想收一台手波周末车玩，前阵都在各种试，对于此类稀缺物种能选的极少，这次的400Z就是我朋友的车，试完以后的结论是放弃，大号BRZ不是我的需求，而且因为这代400Z用的还是370Z的车架子（z34）所以我觉得最大问题是车架子软了，整体的动态表现如果不改真的一般...#大v聊车#LY车评_李扬的微博视频​​​​

Y车评_李扬

5月15日 20:47来自 微博搜索

#乐道L60百公里电耗低至12.1#公布预售价有没有明确说是什么电池模式？租电还是买断？我们同事在发布会现场听的是，没提这茬...到底说的预售电池模式是啥样？？？ ​​​​

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5月15日 14:26来自 微博搜索

#下班后回复微信算加班吗#算或者不算，这问题讨论的没意义...算加班，只要不是大厂能给得起加班费的没几家...如果算上公务员和体制内，那他们基本24小时加班...如果不算加班，按照八小时工作制又确实违规 ​​​​

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5月14日 14:01来自 微博搜索

#唐唯实深夜到访零跑#
上海与武汉已经开始裁员，Stellantis与零跑的合作在阿姆斯特丹，按照唐会计的策略就是换标去卖，做财务整合...很多人会觉得看起来是这样...

实际上，Stellantis在上海和武汉的开发中心，一直在承担全球车的开发任务，在过去很多年Stellantis的技术与车型早都在国内干了，这是事 ​​​​...展开全文c

Y车评_李扬

5月14日 12:32来自 微博网页版

四月份零售前十的品牌里依然是4/6开，中国品牌是比亚迪、长安、吉利与奇瑞，海外品牌是南北大众、南北丰田、东风日产与华晨宝马...这样的横盘已经持续一段时间了...但是看具体数据，4月份日系的销量进一步萎缩，这个空白会由哪个中国品牌填补拭目以待，因为批发数据里已经看不到丰田的影子了，我很欣慰 ​​​​...展开全文c

Y车评_李扬

5月13日 21:51来自 微博网页版

智己19.99万-34.59万的价格，主要区别就集中在电机单双、电池大小、架构电压、空簧这四个方面，后轮转向开始了标配，把操控卷到底...智己目前来说最大的优势其实是驾驶与操控，这就是冲着su7直挺挺的杀过去了...血雨腥风啊！ ​​​​

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5月13日 17:22来自 微博网页版

马自达这种车企就挺好，岁月静好，2023年全球的全年销量124万辆，同比增长12%，营业收入增长26%，营业利润增长76%，净利润增长45%，利润达到13.7亿美元。

今年1-3月在北美市场又继续增长，这种企业就挺好，挣着自己的小钱钱，有利润有销量，造好自己的车，这就是我在Y理斜说里面讲的，类似斯巴鲁和马 ​​​​...展开全文c

Y车评_李扬

5月13日 16:08来自 微博网页版

吉利银河E5外观拍摄让同事去的，这车我已经提前看过了，这台车是往多面手那个方向走的，充电口在前面的布置从技术来说是安全和成本考虑，从市场方向就是为了方便出海，特别是很多国家停车都是车头往里扎，至于其他方面等试驾吧...总体不会有啥问题，吉利现在干车都很成熟了！ ​​​​