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#小米汽车48小收到5000多份简历#前几天特斯拉宣布全球裁员10%以上,听说国内很多应届生的offer都被毁约了。这边小米汽车在广发求贤贴,48小时内就收到了5000多份简历,真是没有对比就没有伤害啊~中国汽车工业还得靠中国车企!
用完再领,今天几块?
哦豁,小米SU7系列5月购车权益公布:只送8000元的Nappa真皮座椅。
2000的车载冰箱、6000的25扬声器、6000的电动尾翼、6000的20寸轮毂,全都没啦!!!
毕竟首销早就爆了,今年产能马上卖光,后续权益缩水控制一下锁单量很正常。还有3天首销结束,最后的机会把握住!
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小米作为一家科技公司,我对小米SU7的智能化一点也不担心,而且提车当天400公里的高速NOA开下来,智能驾驶的表现远超我预期,自主决策超车变道很老司机,交付就能用全国高速+城快路NOA,一举跻身智驾第一梯队。然后5月首批就有10个城市NOA,坐等8月全国城市开通,过年回家可以给爸妈秀一波了~ ...展开全文c
只准进口燃油车在中国卖高价,不准国产新能源在外国卖高价?这什么道理???
寇可往我亦可往!发达国家已经收割了上百年燃油税,早都赚得盆满锅满,现在新能源时代除了特斯拉,老欧洲一个能打的都没有,产业链、三电技术、智能座舱、智能驾驶全面落后。落后就要挨打!
就是要在国外卖得比燃油车更贵 ...展开全文c
寇可往我亦可往!发达国家已经收割了上百年燃油税,早都赚得盆满锅满,现在新能源时代除了特斯拉,老欧洲一个能打的都没有,产业链、三电技术、智能座舱、智能驾驶全面落后。落后就要挨打!
就是要在国外卖得比燃油车更贵 ...展开全文c
北京车展这两天刷下来,其实已经吹响了新能源的冲锋号,燃油车、特别是合资品牌的燃油车,不仅“没人看”、“没人问”,将来也一定“没人买”。
新能源渗透率跨过50%不是终点,国产品牌更应该乘胜追击,彻底把燃油车打成小众市场,最终实现逐步淘汰和禁售。
属于西方主导的燃油车时代,已经结束了!
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