前几天，奔达灰石300正式公布售价为23880元，9月1日，也就是今天开启预定，奔达选在这个时间节点放出灰石300的售价及预定时间，从中能看出以下几个信息。
一、 奔达针对金吉拉300的召回计划已经基本完成，不然不会有那么多精力来推灰石300。
二、奔达灰石300各项排产计划已经基本准备完毕，不然不会贸然放出预售信息，要知道还有爆单的燎700等着交车。
三、顺带手夹击一把稍早亮相，但还未正式发布的QJMOTOR 闪300，虽然它的价格大概率会比灰石低。
所以，奔达灰石300究竟如何？早些时候我们已经对它做了试驾，以下便是试驾报告正文。上图为灰石，下图为金吉拉
灰石是金吉拉的衍生款车型，沿用同一套动力平台，针对不同定位，对一些外观造型和车身配置做了调整。首先灰石的车身配色显得更加低调成熟，就灰白黑三种常见而经典的主配色，金吉拉显然要年轻动感许多，然后是车体数据方面的变化，如下。
可以简单地说，灰石是金吉拉的“大号版本”，车身尺寸和轴距及轮胎规格都做了提升，轴距达到了1520mm，是目前同级车型中最长的，长轴距往往意味着更好的骑乘舒适性和稳定性，整体气势加分，这对巡航车来说很重要。下面是一些车身部件的改动。
以上，主要是灰石较金吉拉的提升之处，相比金吉拉（高配版22980元）差价仅900元，很显然，物超所值！那么骑起来如何？接着说。
看得出灰石是奔达在这一级别的细分之作，当然也满足了很多用户的呼声，它的定位与金吉拉或许会有些重叠，但更多的是针对年纪较长，有一定的长途和载人需求，偏实用性的用户群体。不出意外，灰石的到来，将进一步巩固奔达在300级V双巡航车的引导者地位。
短暂的试驾并没有发现灰石有明显的不足，只能以一句没用的废话作动态总结——让市场来验证吧。
时隔一年，笔者再次来到奔达工厂，彼时年轻动感的金吉拉，有了一个成熟稳重的大伙伴，还有了700四缸“燎大哥”，奔达新工厂也投入使用，焕然一新。这一年，奔达经历了很多事，有荣誉和掌声，也有失落和唏嘘，道阻且长，其修远兮，愿它永怀年轻的热血，奔向远方。