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航空
狭义上指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动，广义上也指进行航空活动所必须的科学，同时也泛指研究开发航空器所涉及的各种技术。...
吉祥航空，有钱任性！
央企打工人 讲职场，讲商业 讲民航，讲地产 为打工人发声
近期，吉祥航空公布了2023年报，从报告中可以看到吉祥航空的经营业绩是十分喜人的，也可以看到吉祥航空目前的现状和特点如下： 1、经营利润大增 2023年，吉祥航空实现净利润7.51亿元，同比增长144.76%，盈利水平在国内航空公司中仅次于春秋航空，排名全国第二。 其中值得关注的是，吉祥航空2023年收获航线补贴8.54亿元，在地方政府财政预算如此紧张的环境下，吉祥航空还能拿到这样一笔不菲的补贴收入，确实难能可贵，也说明吉祥…
中华人民共和国民用航空器适航管理条例
中华人民共和国民用航空器适航管理条例 （1987年5月4日国务院发布） 第一条 为保障民用航空安全，维护公众利益，促进民用航空事业的发展，特制定本条例。 第二条 在中华人民共和国境内从事民用航空器(含航空发动机和螺旋桨，下同)的设计、生产、使用和维修的单位或者个人，向中华人民共和国出口民用航空器的单位或者个人，以及在中华人民共和国境外维修在中华人民共和国注册登记的民用航空器的单位或者个人，均须遵守本条例。 第…
一帆AI创始人：fanyipdf.com
与大多数人的直觉相反。 飞机能在天上飞，不是依靠机翼底面的风，「托」起来的。 而是被顶面的风，「吸」起来的。 我们一样一样聊。 古人仰望天空看见飞鸟的时候，他们肯定觉得太神奇了。 天上明明空无一物，它们是怎么做到腾空而起的呢？ 实际上，「天空」绝非空无一物。 我们之所以这样觉得，只是因为空气是无色透明的。 如果你能亲眼「看见」空气，立刻就会发现飞行的魔法。 鸟的翅膀向上扇动时，翅膀收缩以减小面积；向下扇…
评论回答一贯刻薄
我是航空爱好者，我比知乎多数人都更希望航空发展，希望航空是每个人都可以触及的东西，所以我也比你们很多人都了解航空事故，了解空难的处理。尤其在我国，空难处理从来都不是简单的事情。 过去十几年，在媒体的努力下，一度促成了公布遇难者名单作为事故处理的必须操作。 那时可都还是传统媒体为主，至少在操守上和今天的自媒体、为了存活变成唯流量的传统媒体有天壤之别。他们的出发点是完全无可指责的。 每一个名字都对应着…
公众号《大伊万频道》主笔
昨天，我们向大家简单介绍了运-20型运输机的换发版本，不出意外，关于运-20型大型运输机和其它同类产品的对比，在文后又引发了新一轮争论。 “换发”后的运-20与老款对比 [图片] 大伊万看了下，大家争论的焦点，主要集中在几个方面： 一是运-20型大型运输机相比美俄的同类产品、也就是C-17A型运输机和伊尔-76MD-PS90A的性能对比，运-20相比这两款机型、尤其是美军的C-17A型是否有性能优势； [图片] 二是在运-20大型运输机装备部队、现在又换…
海外投资丨写作丨独立音乐人
印象最深的，是97年南航空难。 下面97年南航空难黑匣子录音，心理承受力低的请不要进入。 [视频: 97南航空难录音] 1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中 失事 。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错…
打油诗人、蜡笔画家、欧柳杂交书家、弹棉花古琴弹奏师
要知道，上海虹桥机场初建时，并不在上海境内。而是江苏。 这里有个概念需要搞清楚，那就是“上海县（今大部分属于闵行区）”。当时上海县和上海市是两个概念， 属于市县同名市县并存。当直属中央的上海特别市成立时，上海县属于江苏省。这个局面一直保持到1958年。不要把“ 上海市”和“江苏省松江专区上海县”混淆，这俩是并存的两个行政区。有点像当年 河北省天津专区和天津直辖市的关系。著名的共和国首贪案主犯刘青山张子善…
国家二级脑洞师，气氛上是个作家，有证的那种。
看上去是说了等于没说，但其实还是有信息量的。 第二段那一大坨文字，其实就是说了一句话：我们的调查是靠谱的，而且已经穷尽了一切可能。 第三段的关键则是八个字：“非常复杂、极为罕见”。 什么叫非常复杂，极为罕见呢？ 相当于是否认了之前传得沸沸扬扬的驾驶员自杀论。 因为驾驶员自杀论固然惊人，但说不上复杂，更说不上罕见。 所谓复杂，意味着事故的原因非止一端，而很可能是多种元素的叠加。而“非常复杂”，则意味着造…
好，满意，没有
@Master的回答提到了拉-200 世界上最丑的飞机是什么？ （同名太多死活@不到人， @知乎小管家 fix this pls）那我们就来说一个， 同一时代、同一国籍，布局有过之而无不及的卧龙凤雏：苏霍伊苏-15（1949年）什么？你说苏15不还看得过去吗？ [图片] 不不不，不是这个苏15。 我们要说的是和拉-200一样，同诞生于20世纪40年代末50年代初，PVO对重型远程喷气式截击机的需求之下的苏霍伊设计局首款喷气式双发重型截击机。除了苏霍伊设计局暂时…
朋友们，我相信，当你看完下面这篇文章时，你的内心再也不会平静。 对于问题中的言论，你会有自己的评价。 一、1999年元旦前夕，时任中国航天工业总公司总经理刘纪原接到一张500元的汇款单，汇款人是浙江舟山定海岛的刘镇美。汇款附言写到： “听说杭天事业发展缺少钱，我寄上伍佰元。” [图片] 虽然附言不多，还把“航”写成了“杭”，但对航天事业的热忱跃然纸上。刘纪原当即指示办公厅退钱并复信： 钱虽退寄，但刘镇美热爱中国航天事…
法律专业工程师，业余逗比字幕君。人类玻璃心伤害委员会以及帕金森抖机灵病友会成员
“非常复杂、极为罕见” 到底是技术上非常复杂、极为罕见，还是非常复杂、极为罕见？ 737NG造了7000多架，坠机都十分少见，因为技术故障而坠机的更是稀罕，巡航高度因故障直接失去对飞行轨迹控制能力的，这几十年来别说737NG，任何机型都几乎没有。 查了一年别说故障模式，连大致故障点在哪里都没说，搞得波音或者FAA也无从下手，没法发布服务通告或者适航指令，全球7000多架类似机型也就不明不白持续运营着。 真的是非常复杂、…
金木水火，生旦净末。
如果有（要）选择，我倾向于选择TESLA而非BYD。 因为当TESLA出事的时候，有一个全球人口第二的国家的多数人替我发声，而当BYD出事的时候，有一个全球人口第二的国家的多数人怀疑是我的问题。 C919同理。 我不懂航空技术史，但就凭我看了那么多空中浩劫，我都知道安全是事故换来的。 需要注意的是，这个逻辑并不完整。 完整的逻辑是，安全是通过对事故的调查、总结和后续的改进换来的。 调查、总结和改进的机制越健全，效率越高，…
医生是我的职业，烹饪是我的爱好
知道原空军四十五师为啥解散不？九十年代的时候部队的飞行员经常驾驶强五穿风陵渡陇海铁路黄河大桥，守桥武警说了多少次不承认。后来守桥武警配备了高速摄影机，拍下来了，一查是副团长带队飞，甚至双机编队穿大桥。加上强五那时候也该淘汰给陆航了，随后解散了
前几天在群里八卦过一些小道消息，本来预计的是近期会公布这个通报，但没想到真到了公布通报的时候，之时说了“ 非常复杂、极为罕见”这八个字概括。仿佛给MU5735的事故蒙上了一层迷雾啊，感觉比听到的版本复杂了好多……
永远健康
为了摆脱对“外国”，即对西方国家依赖。不过即使这样，C919也并非完全国产（即飞机的每一个零部件都是中国生产），它只是由中国设计，零部件加工和组装是中国和其他国家一起完成的。所以C919还不算摆脱了对外国的依赖。 在这里我想劝告大家，对试坐新机型要保持谨慎，尤其是 国产的新机型，反正最后飞机出了任何问题都是乘客拿命买单。这个道理很简单，以后买飞机票，买到C919的概率会上升。劝告大家：命是自己的，没必要为了所…
飞机为什么宁愿用百万颗铆钉，也不愿选择焊接？
让每一位焊割人都能感受到焊接之家的服务
如果近距离观察飞机，我们会发现飞机的蒙皮上有许多钉子，像这样的铆钉工艺，我们在一些大型的桥梁建筑上也经常见到。 据说一架飞机上，这样的铆钉多达上百万颗——那么飞机为什么不直接焊接，而是要选择这种看上去很麻烦的铆钉工艺呢？ [图片] 为减轻每一克重量而奋斗 航空工业中有一句箴言：“为减轻每一克重量而奋斗。”为减轻飞机重量，飞机制造中会因地制宜地使用尽可能轻的材料。为了减轻重量，飞机的蒙皮一般都做得很薄。这么薄…
如果常识和事实相悖，请怀疑常识
虽然波音和NTSB和FAA不会公开相关信息。但是以往的历史表明，如果有人为错误的嫌疑，是瞒不过美国媒体的。 出事后，美国专家第一时间就到了现场。后来黑匣子是去了美国的。所有的检查过程，中美双方都是有参与的。可以说是高度透明的。考虑到波音深度参与了日常飞机维保，还有大量传感器实时传送数据给到波音。可以说，波音掌握的信息比中国还要多。 [文章: 东航MU5735失事客机中美合作调查30天回顾] 但凡波音和FAA能百分百确…